Yol Bisikletçileri İçin Üç Esaslı Tüyo

Profesyonel sporcular zamanla otomotikleşen basit teknikler geliştirirler.. Golften tutun da atıcılığa kadar tüm sporlarda zamanında öğrenilip motor davranış haline gelen püf noktaları vardır.
Profesyonel yol bisikletçileri de kendilerini bisiklet üstünde diğerlerinden farklı gösteren karateristikler geliştirirler. Bu yalnızca görünüşten ibaret değildir. Diğer sporların aksine bisiklete bindiğiniz zaman tekniğiniz daha çarpıcıdır. Profesyonellik aynı zamanda stil ve teknik kadar maksimum güvenlik de demektir.

Bu tüyolardan birkaç tanesi için aşağıdaki adımlara göz atalım…


1.Rahatlayın.

Yüz. Eğer yüzünüz gerginse bunu vücudunuzdaki bütün kaslar izleyecektir. Yüzünüzü ve boyun kaslarınızı rahatlatmaya çalışın. Çene kaslarınızı açın. Dişlerinizi sıkmayın.


Kambur durmayın. Gergin sürücüler neredeyse kulaklarını örtene kadar sırtlarını kamburlaştırırlar. Omuzlarınızı boynunuza kadar serbest bırakın. Tehlikeden kaçan bir kaplumbağa gibi durmayın.


Gidonu Hafifçe kavrayın. Dirseklerinizi biraz kıvırın ve kollarınızın ön bölümleriyle ellerinizi rahat bırakın. Bir yere vurma veya düşüş durumunda gevşek kollar olası bir ön tekerleğe çarpma tehlikesini absorbe edecektir. Çizginizi koruyun ve kontrolü elden bırakmayın.




2.Rahatça Pedal Basın
Pedal çevirme tekniği başlangıçta zor gibi görünse de birkaç temel tüyoyla bunu kolaylaştırabiliriz. İşte nasıl esnek pedal çevirebileceğiniz hakkında ipuçları:


Alıştırmaya yavaştan başlayın. Dakikada 90 ila 110 arası hızlı kadans, gelişim için etkili ve teknik için yardımcıdır. Fakat ayaklarınız çabuk alışsa bile beyninizi bu hızlı gidiş fikrine alıştırmak zordur. Alıştırmaya dakikada 60-70 rpm ile başlayın, bu ilerde yüksek hıza konsantre olmanızı kolaylaştıracaktır.


Çamuru hatırlayın.Üç kez Fransa Turu’nu kazanan Greg Le Mond bu tüyoyu 1985’te vermişti, hala çok etkilidir: Ayağınızı pedaldan yukarı doğru çektiğinizde aslında çamura battığınızı ve ayağınızı çamurdan kurtarmaya çalıştığınızı düşünün. Bu daha fazla güç vererek seri pedal çevirmenize yardımcı olacaktır.


Gidonu yakalayın. Ayağınız pedalın en yüksek kısmına geldiğinde sanki gidona dokunmak istercesine dizinizi ileri doğru kaldırın. Bu pedal devrinin en zayıf noktasına güç verecektir.






3. İyileşme sürecini hızlandırın.
Bir etap yarışçısının yaptığı gibi antrenman sonrası iyileşme sürecini hızlandırın…

Bol sıvı alın. Vücudunuzdaki sıvının %1’lik kaybı bile performansınızdan ödün vermeniz anlamına gelir. Bisiklet üstünde olduğunuz her saat en az bir şişe sıvı tüketmelisiniz. Biniş sonrası kaybettiğiniz kilo yerine konana kadar sıvı almalısınız. Eğer her gece en az iki kere tuvaletin yolunu tutmuyorsanız yeterince sıvı almıyorsunuz demektir.

Glikojen Depolarını Doldurun:. 68 kiloluk bir bisikletçi antrenman sonrası 2 saat içinde günde 80 ila 100 gr. karbonhidrata ihtiyaç duyar.. Bir enerji barı 40 gr., muz 60 gr. karbonhidrat barındırır.

Dinlenin. Profesyonel bisikletçiler genellikle günde 9-10 saat uyurlar ve antrenman sonrası kısa bir uyku süreleri daha vardır. Biz bunu gerçek hayatta çalıştığımız ve patronumuza hesap vermek zorunda olduğumuz için yapamayız. Ama iyileşme için yeterli dinlenme çok önemlidir. Günde en az 8 saat uyumaya çalışın. Yapabilirseniz öğlen 15 dakika güç uykusuna yatın.


roadbikerider.com

çok teşekkürler zuhal bu yabancı kaynakların çevrilmesi bizler için çok önemli devamını bekliyoruz.

teşekkürler.Yol bisikletçiliği içinde önemli bilgiler dağ bisikletçiliği içinde.

Sporda uykunun ve beslenmenin önemini anlayın arkadaşlar.Yemeden, uyumadan olmuyor

Guzel betimlenmis ve anlasilir bir sekilde yazilmis faydali bir konu olmus.

Maddelerden biri aradan cikartilmayacak kadar onemli !..

Tesekkurler.

Teşekkürler.Gerçekten faydalı bir bilgi.

Paylaşım için çok teşekkürler..

Şu ayağımızı çamurdan kurtarırmış gibi hissetmeyide yeni öğrendim ve çok mantıklı geldi...

@simplonmurat

bir de kaynak konusunda bilgi verilseydi tam olurdu.

@bulentery

Metin altında kaynak gösterilmiştir.

moderatör arkadaşın ellerine sağlık emek harcamış ancak bazı yerlerde sanırım mantık hataları var
pedal çevirirken mümkünse 70 devirin altına inmemek lazım çünkü bu sınırın altında diz ekleminize gereğinden fazla yük biner ve diz eklemi problemleri ortaya çıkabilir

çamur konusu ise şöyle sanırım , ayağınızı çamurdan çekmek değilde ayağınıza bulaşmış çamuru kaldırım gibi bi yerde kazırsınız ya o şekilde ayağınızı çekmek(pedal çevirirken ayağı çekme kısmında geçen bişey)
68 kilololuk bi bisikletçi sanırım varsa mtb yarışçısı olmalı heralhalde ama varsa da günde 80-100 gr kısmında bir cümle düşüklüğüolmuş tam anlaşılmıyor

yanlış anlamalarımı düzeltirseniz yeni başlayan arkadaşlara ve benim gibilere daha faydalı olur sanırım

Bilgileri bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim Zuhal hanım,

Saygılarımla,

sevgili arkadaşlar bisiklet tutkunlarına esas olarak tabiki
yukarıdaki yazıda ciddi hatalar var diye bi iki satır yazdım yazdığıma pişman oldum, eksi puanları doldurmuşlar ki ne anlam ifade ettiğini bile bilmiyorum aslında önemsediğimden yazmıyorum, ama anladığım yazdıklarımdan hoşlanılmadığı, amaç bilgilenmekse yazılan yazıdaki yanlışların düzeltilmesi için yazmıştım körler ve sağırlar birbirini ağırlayacaksa sorun yok , bu yazımdan sonrada bol miktarda eksi puan bekliyorum şimdiden ellerinize sağlık sayın forum sakinleri

Yapılan bir bisiklet antrenmanından sonra, alınan vitaminler, yenilen yemekteki karbonhitrat ve proteinlerin oranı,mineraller, ve uyku gerçekten çok önemli.Gün içinde yapılan antrenmandan beklenen gelişim, o öğle uykusunda oluyor.
Ayrıca, ağır bir antrenman yahut yarış günü,öğle uykusundan sonra akşamları aktif sürüşler yapmak da toparlanma süresini hızlandıran birşey.
Vücudu esnetecek doğru hareketler yapılırsa bunun da dinlenmeye olan katkısı çok olumlu.
Ama tabi bunca aktivetiyi yapmak demek işinizin bisiklet olması demek ki bu kadar vakit ayırabilmek çok zor oluyor genelde.Ama en azından haftanın bir günü(pazar günü olabilir) böyle geçirilebilir.

Ben yol yarışlarına katıldığım zamanlarda kahvaltı yapamazdım yiyecekleri yutamazdım, heyecandan midem bulanırdı.Yarış esnasında kekle muzla geçiştirirdim.Ama ne zman heyecanlamasam ve kahvaltı yapsam kürsüde kendime yer buldum.Kahvaltı çok önemli bir olay.

güzel bir konu dikkate alıcam tşkler

Yol bisikletçileri için çok faydalı bir paylaşım teşekkürler.

bilgiler iyi olmuş teşekkürler.
bakıyorum da neredeyse hiç bilgi veren yok.

teşekkürler. gerçekten yol bisikletçi için önemli olan tüyolar.

@zeyfer mir

Nereye baktınız ve ne bilgisi arıyorsunuz, yukarıdaki arama tuşunu kullanın bisiklet ile ilgili herşeyi bulursunuz.