Çağatay Avşar'ın Katilleri Halen Bulunamadı...

Hasan Söylemez/Bisikletle Türkiye Fotoğrafları Turu Yazı ve Resim Serisi


Geri Git   Bisiklet Forum - Dünya`nın En Büyük Türkçe Bisiklet Forumu > Sağlık-Sporcu Sağlığı > Sağlık - Antrenman - Beslenme
Adınız Soyadınız
Şifre
Kayıt Sıkça Sorulanlar Üye Listesi Ajanda Konuları Okundu İşaretle

Yanıtla
 
Konu Araçları Mod Seç
Eski 30-06-2010, 16:15   #1
Mesut Girgiç
Yönetici
 
Mesut Girgiç kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 28-03-2006
Konum: Konya
Yaş: 44
Mesaj Adedi: 5,557
Ettiği Teşekkür: 3,974
2,316 Mesajına 11,066 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 4774
Puanı: 545330
Derecesi : Mesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULL

Bisikletim:


Varsayılan Bisiklete binerken nabız kaçta çalışmalı?

(Bisiklet Fizyolojisi konusunun ikinci bölümü)
İlk bölüm için BURAYA TIKLAYIN

FİZYOLOJİK SİSTEMLER:
Fizyolojik sistemlerin iyi anlaşılması, fizyolojik kapasitelerin bisiklet kullanarak nasıl geliştirilebileceğinin anlaşılmasını sağlar.
Bisiklete binerken vücut üç major fizyolik sistemle egzersize destek olur.
1. Enerji sistemleri
2. Kas sistemleri
3. Kalp damar sistemleri

1. Enerji sistemleri:
a. Kreatin fosfat: 10-15 sn lik eforlarda
b. Anaerobik: 30 sn- 2dk arası eforlarda
c. Aerobik: 4 dk- saatler süren eforlarda devreye giren enerji sistemlerimizdir.

2. Kas sistemi:
Güç: Belli bir dirence karşı pedallama yeteneği
Dayanıklılık: Uzun süre pedallama yeteneği
Hız: Hızlı pedallama yeteneği
İş gücü: Belli bir zaman diliminde belli bir gücü uygulama yeteneği


3. Kalp damar sistemi:
En yüksek kalp hızı, maksimum egzersizde ulaşılabilen kalp hızıdır. Laktik asidin kaslarda biriktiği yada Anaerobik mekanizma denen durum daha ziyade en yüksek kalp hızının %85-92 sinin kullanıldığı durumlarda devreye girer. Buna gre kalp hızı zonları aşağıdaki gibi sınıflandırılabilir.

Aşağıdaki tabloda en soldaki sütün olasılıkla (220-yaş) formülüyle hesaplanmış maksimum nabız hızını göstermektedir.
Buna göre örnek olarak maksimum nabızı 195 olan birinin(tablonun en alt satırına bakınız) nabız aralığını 140-160 arasında tutarak yapacağı egzersizler ona dayanıklılık kazandırırken, güç kazandırıcı bir egzersiz yapmayı hedefliyorsa nabız aralığını 180-201 arasında tutması gerekecektir.



Bir nabız saatiniz yoksa yukarıdaki tablodaki zonları 1 den 6 ya kadar olmak üzere en hafiften, hafif orta ağır çok ağır ve maksimum egzersiz seviyesi gibi olarak isimlenirebilir ve ona göre kendinizi ayarlayabilirsiniz ancak bu objektif bir yaklaşım olmaz maalesef.

Faydalanılan kaynak:
BASICS OF CYCLING TRAINING
www.cyclesportcoaching.com
__________________
Çalışan iron ışıldar.
ironman-Konya bisiklet ekibi.



Bayramın 3. günü(11 eyl. cmts) Konya Kızılören-Sefaköy-Seydişehir yolu ve Konya Olmak üzere yaklaşık 100 km lik bir tur yapmayı planlamaktayız. (07:30 da Tıp fak önü kalkış.)
İlgilenenlere duyurulur.
Mesut Girgiç is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Linke gitmek için tıklayınız. Sponsored Links
Eski 30-06-2010, 19:01   #2
levent sünger
Aktif Üye
 
levent sünger kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 19-08-2006
Konum: Dalyan muğla
Yaş: 41
Mesaj Adedi: 119
Ettiği Teşekkür: 395
67 Mesajına 396 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 105
Puanı: 8675
Derecesi : levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750levent sünger Kullanıcı Puanı +7750

Bisikletim:

Kan Grubum:

Varsayılan

Bilgiler için teşekkürler fakat tablo biraz akıl karıştırıcı , max nabzı 195 olan genç bir arkadaşın anaerobik zonu 202-215 gözüküyor veya kendimden örnek vericek olursam 42 yaşındayım max nabzım 181 bu tabloya uyuyor fakat anaerobik zonum tabloda 186-198 gözüküyor oysa yazının önceki bölümünde denildiği gibi max nabzın %85- 92 kadar olmalı yani 153-165 ki benim anaerobik zonum idman durumuna bağlı 163 ile 168 arası değişmekle birlikte (HAC5 türevi bisiklet bilgisayarları 3 aşağı 5 yukarı hesaplayabiliyor) o nabızdan sonra başlıyor ama asla 186 olamaz çünkü asla o nabza çıkamam hele max idman tam bir fenomen benim için 198 ve üstü , her halde kalp krizinden bahsediliyor , bu konuyu biraz daha açarsanız yeni başlayanlar için daha iyi olacak gibi , saygılarımla.
levent sünger is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 01-07-2010, 10:06   #3
Mesut Girgiç
Yönetici
 
Mesut Girgiç kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 28-03-2006
Konum: Konya
Yaş: 44
Mesaj Adedi: 5,557
Ettiği Teşekkür: 3,974
2,316 Mesajına 11,066 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 4774
Puanı: 545330
Derecesi : Mesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULL

Bisikletim:


Varsayılan

Alıntı:
levent sünger tarafından gönderildi
Bilgiler için teşekkürler fakat tablo biraz akıl karıştırıcı , max nabzı 195 olan genç bir arkadaşın anaerobik zonu 202-215 gözüküyor veya kendimden örnek vericek olursam 42 yaşındayım max nabzım 181 bu tabloya uyuyor fakat anaerobik zonum tabloda 186-198 gözüküyor oysa yazının önceki bölümünde denildiği gibi max nabzın %85- 92 kadar olmalı yani 153-165 ki benim anaerobik zonum idman durumuna bağlı 163 ile 168 arası değişmekle birlikte (HAC5 türevi bisiklet bilgisayarları 3 aşağı 5 yukarı hesaplayabiliyor) o nabızdan sonra başlıyor ama asla 186 olamaz çünkü asla o nabza çıkamam hele max idman tam bir fenomen benim için 198 ve üstü , her halde kalp krizinden bahsediliyor , bu konuyu biraz daha açarsanız yeni başlayanlar için daha iyi olacak gibi , saygılarımla.
Yazdığım mesajı rötuşlarken yazdıklarım kazaya kurban gitti ve silindi.
Aşağıya en önemli kısımları tekrar özetliyorum.

Tabloda gösterilen en sol sütundaki maksimum nabız değerleri bir kişinin yapabileceği en son nabızlar değil tavsiye edilen en yüksek nabızlardır. Kişi gerekli zorlayıcı eforu sarfedebilirse bu değerlerin de üzerine çıkması olasıdır. Ama daha fazla zorlarsa nabızı 220nin de üzerine çıkarıp kalbi -eğer daha önce altta yatan bir ritim bozukluğu da varsa- atrial fibrilasyona-flattere girip resustasyona ihtiyaç gösterebilir-Allah korusun. Ayrıca (ilk defa yapıyorsanız denemeden önce doktor kontrolü önerilir)

Ayrıca aerobik-anaerobik vb. sistemler vucutta kesintisiz olarak tedricen birbirleriyle girift halde çalışırlar. Biri ikinci plana geçmeden diğeri, diğeri ikinci plana geçmeden beriki devreye girer. Dolayısıyla yukarıda bahsedilen tablodaki sayılar birbirleriyle çok net olarak ayrılabilen biyolojik fonksiyonlar değil, biyolojik değerlere işaret eden matematik yaklaşımlardır.

Saygıyla
__________________
Çalışan iron ışıldar.
ironman-Konya bisiklet ekibi.



Bayramın 3. günü(11 eyl. cmts) Konya Kızılören-Sefaköy-Seydişehir yolu ve Konya Olmak üzere yaklaşık 100 km lik bir tur yapmayı planlamaktayız. (07:30 da Tıp fak önü kalkış.)
İlgilenenlere duyurulur.
Mesut Girgiç is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Mesut Girgiç adlı kullanıcının bu mesajına 3 üye teşekkür etti:
Eski 07-07-2010, 12:42   #4
karamuratt
Aktif Üye
 
Giriş: 13-05-2010
Konum: izmir
Mesaj Adedi: 101
Ettiği Teşekkür: 20
17 Mesajına 19 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 27
Puanı: 756
Derecesi : karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500karamuratt Kullanıcı Puanı +500


Kan Grubum:

Varsayılan

en yakın uygun bir nabız saatli km almayı dusunuyorum artık
karamuratt is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-07-2010, 13:21   #5
Çagatay Çimşit
Üye
 
Giriş: 24-05-2010
Konum: İstanbul
Yaş: 37
Mesaj Adedi: 36
Ettiği Teşekkür: 8
18 Mesajına 43 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 15
Puanı: 926
Derecesi : Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500Çagatay Çimşit Kullanıcı Puanı +500



Varsayılan

Kalp atım hızı dayanıklılık sporlarında performans ölçümü ve planlamasında en temel kriterlerden biridir. Yukarıda Mesut Bey'in verdiği tabloda ve benzerlerinde hedef kalp atım hızının hesaplamasında kullanılan maksimum kalp atım hızı (220-yaş) formülü genelde kabul görmesine rağmen eleştirilere de açıktır.

Eleştirilerin temel dayanak noktası aynı yaştaki atletik bir insan ile şişman bir insanı aynı kabul edip aynı kardiak (kalp ile ilgili) değerlendirmeye tabi tutmanın doğruluğunu sorgulamaktır. Bu nedenle hedef kalp atım hızını saptamak için Karvonen formülünün kullanılması önerilmektedir, ben de bu görüşü savunmaktayım.

Şöyle hesaplıyoruz:

Örnek yaş olarak 40, istirahat nabzı olarak 60 alalım.

İstirahat nabzı için sabah uyandığınızda yataktan kalkmadan önce yapacağınız ölçümü kullanabilirsiniz.

220 - 40= 180
180- 60 = 120

%80 nabız hedefi 120x0.8=96 + 60 =156
%90 nabız hedefi 120x0.9=108 + 50 =168

Klasik hesaba göre bu iki rakam sırasıyla 144 ve 162 çıkacaktır. Karvonen formülü daha fit olan kişinin kardiak rezervinin yüksek olduğunu kabul eder ve biraz daha yüksek kalp atım değerlerini hedefler.
Çagatay Çimşit is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Çagatay Çimşit adlı kullanıcının bu mesajına 2 üye teşekkür etti:
Eski 07-07-2010, 14:46   #6
mertcan gölge
Forum Bağımlısı
 
mertcan gölge kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 02-02-2010
Konum: eskişehir
Mesaj Adedi: 724
Ettiği Teşekkür: 91
288 Mesajına 557 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 167
Puanı: 2968
Derecesi : mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500mertcan gölge Kullanıcı Puanı +2500

Bisikletim:

Kan Grubum:

Varsayılan

bilgiler için teşekkürler çok faydalı oldu
__________________
Satılık orta ayar mtb irtibat için özel mesaj yeterli
mertcan gölge is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-07-2010, 14:47   #7
Mesut Girgiç
Yönetici
 
Mesut Girgiç kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 28-03-2006
Konum: Konya
Yaş: 44
Mesaj Adedi: 5,557
Ettiği Teşekkür: 3,974
2,316 Mesajına 11,066 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 4774
Puanı: 545330
Derecesi : Mesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULLMesut Girgiç Kullanıcı Puanı FULL

Bisikletim:


Varsayılan

Çağatay beye yaptığı kıymetli katkı için teşekkürler.
Kalp atım hızı hesabı konusunda verdiğiniz formülü yeni duyuyor ve ben de destekliyorum. Zira bana da çok daha mantıklı geldi.
Bu yeni formülün daha akla yatkın olmasının sebebi de yine yukarda bahsettiğiniz gibi kişiye özel bir nabız hesabına imkan veriyor olması.
Kişiye özel olan istirahat nabız düzeyinin formüle sokularak sonuç elde edilmesi gerçektende tasvip edilmeyecek gibi değil.

Sanırım bundan daha rasyoneli de ancak doktor kontrolünde yapılan eforda kalp performansları kontrol testi olsa gerektir. (mesela eforlu ekg ) Ancak bunun pratikte herkese uygulanması tabi ki çok olanaklı değil.
__________________
Çalışan iron ışıldar.
ironman-Konya bisiklet ekibi.



Bayramın 3. günü(11 eyl. cmts) Konya Kızılören-Sefaköy-Seydişehir yolu ve Konya Olmak üzere yaklaşık 100 km lik bir tur yapmayı planlamaktayız. (07:30 da Tıp fak önü kalkış.)
İlgilenenlere duyurulur.
Mesut Girgiç is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-07-2010, 17:59   #8
burcak
Forum Demirbaşı
 
burcak kullanıcısının avatarı
 
Giriş: 30-09-2006
Konum: İstanbul
Yaş: 32
Mesaj Adedi: 475
Ettiği Teşekkür: 325
189 Mesajına 579 kez teşekkür edildi.
Puanlama Gücü: 198
Puanı: 11854
Derecesi : burcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULLburcak Kullanıcı Puanı FULL



Varsayılan

Teşekkürler, yine güzel kapsamlı bir yazı! Ama bence de tabloda bazı tutarsızlıklar var. Tablodaki en soldaki rakamın (220-yaş) formülüyle hesaplanan Max.Nabız olduğunu yazmışsınız. Ancak öyle görünmüyor, en soldaki rakam başka bir değer.

Tablo yaş guruplarına göre ayrılmış gibi görünüyor ancak bu durumda hangi satırın hangi yaş grubuna ait olduğu belirsiz kalmış.
__________________
SATILIK PARÇALAR:
LX ön aktarıcılar 25-30TL
Campagnolo Victory (klasik) ön aktarıcılar
Fixed Speed Parçaları
burcak is offline   Alıntı Yaparak Cevapla
Yanıtla


Şu an bu konuyu görüntüleyen kullanıcı sayısı: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları
Mod Seç

Gönderme Kuralları
Yeni konular açabilirsiniz --> izin yok
Yanıtlar gönderebilirsiniz --> izin yok
Eklentiler gönderebilirsiniz --> izin yok
Mesajlarınızı düzenleyebilirsiniz --> izin yok

vB koduAçık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Hızlı Geçiş

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Yanıt Son Mesaj
bisiklete binerken istemediğiniz şeyler nelerdir? timurdigital Diğer bisiklet konuları 71 23-07-2010 00:34
bisiklete binerken ne tur muzık dınlemeyelım seko123 Bisiklet Püfleri 284 03-05-2010 01:33
Bisiklete Binerken Nasıl Giyinilmeli ? Erdi Buyuran Giyim 14 22-09-2009 23:21
Bisiklete binerken neler hissediyorsunuz? Can Sonbay Forum Cafe 14 28-11-2008 07:09
Bisiklete Binerken Yapmamamız Gerekenler. Baki Berk Kayalar Bisiklet Püfleri 92 16-08-2008 13:44


Saat 16:42.


bisikletforum.com | .net | .org
Powered by vBulletin Version 3.6.4
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Stil Düzenleme&Türkçe Çeviri:Murat Reis
Tüm ziyaretçi ve üyelerimiz forum kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılmaktadır.
Forumumuz En İyi 1024×768 Renk Çözünürlüğünde Görüntülenir.

Sitemiz bir forum sitesi olduğu için kullanıcılar her türlü görüşlerini önceden onay olmadan anında siteye yazabilmektedir,
bu yazılardan dolayı doğabilecek her türlü sorumluluk yazan kullanıcılara aittir,
yine de sitemizde yasalara aykırı unsurlar bulursanız info (a) bisikletforum.com email adresine bildirebilirsiniz, şikayetiniz incelendikten sonra en kısa sürede gereken yapılacaktır.
Report Abuse, Harassment, Scamming, Hacking, Warez, Crack, Divx, Mp3 or any Illegal Activity to info (a) bisikletforum.com