Gün:Cumartesi. Saat 11:00
E5-Akyazı arasında ara ara yol inşaatı olup yol tek şeride düşüyor. 100-200 metrelik kısa tamirler. Kamyon ve Akyazı trafiği yoğun.
Akyazı - Dokurcun arası tek kelime ile süper. Yol bisikleti neredeyse hiç sallanmıyor. Trafik az. Kuzuluktan sonra neredeyse kalmıyor.
Dokurcun'a girmeden yeni yapılan yoldan Taşkesti'ye devam edin. Eski yol Karamurat'a kadar asfalt ancak tam inişte ince taş sermişler, Taşkestiye kadar yol bisikletini zorluyor. Zorlukla iniliyor. Ayrıca yolun tepe noktasındaki mıcırlar inşaatın geriye Dokurcun'a doğru geleceğinin habercisi. Trafik yok.
Taşkesti - Göynük sapağı arası çok güzel. Trafik az.
Göynük sapaktan Hacıayaz'ın yakınına kadar yol genişletme çalışmaları. Yol bisikletiyle alınabiliyor ancak araç geçince toz oluyor. Yer yer eski kaplama ile gidilebilse de yoğun trafikte can sıkabilir. Bu aşamadan sonra çok büyük ihtimalle alta asfalt üste mıcır sereceklerdir, o zaman yol hiç gidilmez ve çekilmez hal alabilir. Yolda bir beton firmasına ait betonyerler ara ara geçebiliyor.
Hacıayaz'dan Göynük'e kadar eski kaplama. Yol bisikleti ile alınabiliyor. Sallantıya ve kaplama bozukluklarına dikkat. Virajlarda aniden hızlı giden TIR - kamyon arası şeylerden çıkabiliyor ve genelde virajı dar alıyorlar yol bisikletiyle gidenler dikkat.
Gün
azar
Göynük-Taraklı arası tek kelime ile süper. Trafik çok az, yol çok büyük oranda düzgün. Taraklı'dan sonra ben eski yoldan devam ettim yeni yolla birleştiği yere kadar sorun yok, yol güzel. Muhtemelen yeni yol da güzel olarak gelmiştir.
İniş Soğuksu'ya kadar çok güzel. Yol çok düzgün.
Soğuksu'dan sonra yaklaşık 5-6 km boyunca yol inşaatı var, ortalık tek kelime ile cehennem. Toz kamyon mıcır hepsi var. Dağları yıkıyorlar, yolu genişletmek için dev kamyonlar gidip geliyor. Yol bisikleti bir yere kadar geliyor ancak daha aşağılarda kaba mıcırlar başladığında çok zor ya da imkansız ele alıp 3-4 km yürümek gerekebilir. Hazırlıklı olunmasında fayda var.
Sonrasında yol yine kaymak gibi. Bilecik yoluna kadar bir sorun yok. İniş.
Bol bisikletli günler....
E5-Akyazı arasında ara ara yol inşaatı olup yol tek şeride düşüyor. 100-200 metrelik kısa tamirler. Kamyon ve Akyazı trafiği yoğun.
Akyazı - Dokurcun arası tek kelime ile süper. Yol bisikleti neredeyse hiç sallanmıyor. Trafik az. Kuzuluktan sonra neredeyse kalmıyor.
Dokurcun'a girmeden yeni yapılan yoldan Taşkesti'ye devam edin. Eski yol Karamurat'a kadar asfalt ancak tam inişte ince taş sermişler, Taşkestiye kadar yol bisikletini zorluyor. Zorlukla iniliyor. Ayrıca yolun tepe noktasındaki mıcırlar inşaatın geriye Dokurcun'a doğru geleceğinin habercisi. Trafik yok.
Taşkesti - Göynük sapağı arası çok güzel. Trafik az.
Göynük sapaktan Hacıayaz'ın yakınına kadar yol genişletme çalışmaları. Yol bisikletiyle alınabiliyor ancak araç geçince toz oluyor. Yer yer eski kaplama ile gidilebilse de yoğun trafikte can sıkabilir. Bu aşamadan sonra çok büyük ihtimalle alta asfalt üste mıcır sereceklerdir, o zaman yol hiç gidilmez ve çekilmez hal alabilir. Yolda bir beton firmasına ait betonyerler ara ara geçebiliyor.
Hacıayaz'dan Göynük'e kadar eski kaplama. Yol bisikleti ile alınabiliyor. Sallantıya ve kaplama bozukluklarına dikkat. Virajlarda aniden hızlı giden TIR - kamyon arası şeylerden çıkabiliyor ve genelde virajı dar alıyorlar yol bisikletiyle gidenler dikkat.
Gün
azarGöynük-Taraklı arası tek kelime ile süper. Trafik çok az, yol çok büyük oranda düzgün. Taraklı'dan sonra ben eski yoldan devam ettim yeni yolla birleştiği yere kadar sorun yok, yol güzel. Muhtemelen yeni yol da güzel olarak gelmiştir.
İniş Soğuksu'ya kadar çok güzel. Yol çok düzgün.
Soğuksu'dan sonra yaklaşık 5-6 km boyunca yol inşaatı var, ortalık tek kelime ile cehennem. Toz kamyon mıcır hepsi var. Dağları yıkıyorlar, yolu genişletmek için dev kamyonlar gidip geliyor. Yol bisikleti bir yere kadar geliyor ancak daha aşağılarda kaba mıcırlar başladığında çok zor ya da imkansız ele alıp 3-4 km yürümek gerekebilir. Hazırlıklı olunmasında fayda var.
Sonrasında yol yine kaymak gibi. Bilecik yoluna kadar bir sorun yok. İniş.
Bol bisikletli günler....
