Yine Bir Bianchi Restorasyonu. Bilgi ve İlgilileri içeri alabilirmiyim model konusunda :)

Arkadaşlar bugün tuaf bir sekilde aksaray taraflarındayken malum sitede gezinirken bir ilan düştü hazır yakınken bi gidip bakayım dedim bakmaz olaydım fiyatindan dolayı hemen attım arabaya geçtim eve modeli konusunda pek bilgim yok ama hafif olması ve üzerindeki donanımları beni biraz cezbetti siz bi fotografları inceleyin ve bu aynakolu sökmek için ne yapmalıyım ? herangi bir aparata ihtiyacım varmı biraz tuaf duruyor.
vites sistemi simplex ama vites sistemini kullanmayacagım.

Tam modeli konusunda bilgi alabilirmiyim bir dostuma yolladım 1970 lerden bianchi tur bisikletine benziyor dedi ama bilemiyoruz.

Moderator arkadaşlarda görünce konuyu Klasik bölümüne taşıyabilirmi rica etsem.




Kadro konusunda forumdan @Tolga Çelebi ile ve forum dışından suat abinin engin deneyimleri ve uğraşlarımız sonucu bende karar kıldım tabi kadronun bianchi campione del mondo 1973 74 touring serisi olduguna karar verdik ama gel gör ki bu seri 26" jant ve 28" seklinde üretilmiş bu kadroya kaç jant uyumlu acaba..

Güle güle kullanın hocam güzelmiş kadrosu ama daha önce hiç böyle bir bianchi görmedim acaba asıl markası farklı olup da stickerlar sonradan yapıştırılmış olabilir mi ?

@Cosmic camel sanmıyorum bısıkletın aynısı yurt dışında satılıyor bianchi olduguna eminiz sticker degıl üzerindekilerde zaten.

Buda bir eşi daha tabi yurt dışı kaynak ön maşasındaki anlam veremedigim parça bile mevcut.

@Silent Anladım hocam. Bisikletiniz linkteki bisiklete baya benziyor ama kablo taşıyıcıları ve lugları farklı. Siz tam olarak aynısını bulabildiniz mi internette?
(link)

Bu kadroyu ben alacaktım uygun fiyatından dolayı fakat oyalanırken ilana bi döndüm yayından kaldırılmış nasip sizeymiş ama sevindim forumdan birine gitmesine.

@Cosmic camel pompa tasıma bölgesi kesilmiş inceledim varmış yani şurdada isretledim fotografda ark fren kablosunun geçtiginkısımlar birebir aynı ve bir buyuk ayrıntı daha kadroda suluk kafesi için hiç bir delik yok ve bu bizi 1950 li yıllara atıyor direk Ve esrarengiz bir kilit sistemi cıktı üzerinden bu dahada kafamızı karıştırdı türkiyede bu kilidin olması mucize heralde diyorum suan.

@D.Mustafa ben cok yakındım wallahi bilsem almazdım ama ilandaki fiyat temsiliymiş gidince anladım sıkı açık arttırmayla satıyorlar gümrükte patlayan malları yurt dışından gelmiş zaten gümrük deposundan aldım bende.

@Silent Hocam suluk kafesi için delik olmaması bizi 1950'lere atamaz çünkü kendi bisikletimden biliyorum 80 model kalkhoff ve üzerinde suluk kafesi için delik yok Bir de hocam bu fotoğraftakiyle aynı olmasının imkanı yok çünkü luglar farklı bi kere

@Silent Yok yok iyi olmuş size, onun izmire gelmesi vardı birde

@Silent eski sistem dinamonun takılma yeri orası

@bsisil dinamo ne alaka bisiklette dinamo ile ilgili bi parça cıkmadı hayır bıanchı cok eski yıllarda suluk kafesi delikleri kullanmamış kadrolarında ve cok fazla kaynak bulamadım geriye gittikçe kaynaklar azaldı. 1973 serisinde suluk kafesi delikleri yok ama 1974 de üretilenlerde mevcut.

@bsisil İşte öğrenme süreci başlıyor :rolleyes: Daha kim bilir kimlerle muhattap olacak neler öğretecek bu rastorasyon @Silent Şimdiden kolay gelsin, benim tavsiyem boya işine girişmeden üzerinden pasta ile silip gerekli göbek bakımlarını yaptıktan sonra orj. halde toparlanması.

@Cosmic camel luglarını inceledim ben merak etme aynılar hatta birine mesaj attım ebay den döndü sagolsun bilgi aldım ama hala karar veremedım

@Silent dinamonun bisikletle beraber gelmesi gerekmiyor. 70'lerin sonunda pek cok bisiklette boyle dinamo olurdu.

@D.Mustafa kesinlikle zaten boyasına dokunma taraftarı degılım boyası cok guzel ve idare eder durumda.

@celikkadro bu bisiklet dinamolu degıl ama.

@Silent Hocam luglar aynı dediğiniz bu yukarıda paylaştığınız mavi bisikletse eğer sizin bisikletinizdekilerle o bisikletteki luglar aynı değil ama başka bir bisikletten bahsediyorsanız bilemem

@celikkadro ha ön maşadaki parçayı kasdetiyorsunuz onu özelden söylediler ya ögrendım dinamo oldugunu wallahi bilmiyordum

@Cosmic camel o attıgımı örnek gösterdim bide direk satıcılara sordum yurt dısındaki sagolsun cevap verdi bitanesi sanırım 1973 serisi yada başka fikri olan varsa aydınlatır daha piri var bu işin tabi bişey diyemem

@Silent Yüklediğim dinamo (ya da benzeri ama sistemi aynı olan) dinamonun altından bir kablo çıkar ve ön fara giderdi. Dinamolar da o zamanlar mıknatıslı sistem değil içinde bakır (dı sanırım) sarılı bobinle elektrik üretir farı aydınlatır yakardı. Tabii sadece teker dönerken.

Suluk değil bence pompa takılma yeri orası. Gene eskiden pompalar oralara bir anlamda sıkıştırılarak takılırdı. Pompanın üstü yani elinizle pompaya hava bastığınız kısmının içinde bir yay olurdu. Pompa kapalıyken az bir sıkıştırma yaparak pompanın boyunu sizin kadronuzdaki iki çıkıntı arasına sığmasını sağlardı. O yay da böylece pompanın o iki çıkıntı arasında üst ve alt kısmındaki deliklere girerek durmasını sağlardı.

@bsisil anladım herneyse ama kesecegim ben onu ne yazıkki cunki bu bir fixie olacak Kaç jant uyumlu arkadaşlar peki bunu nasıl cözebiliriz her halukarda ben bu delikanlıyı yenileyecegim yine model kesinleşirse iyi olur tabi.

Bianchi Ledro 5 from the 70's yazıyordu
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/54/4e/f2/544ef272ad2fec066c1b712eddf0556f.jpg

@Silent tercih meselesi ama ben olsam kesmezdim. eminimki o parçanın ağırlığı sürüşünü etkilemez ama varlığı/görüntüsü bisikletin bir anlamda ne kadar eski/antika olduğunu gösterir. Siz bilirsiniz...