Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Yaşlı İtalyan'nın Datça'da Yollara Dönüşü

Konu, 'Kadrolar' kısmında Haluk Eke tarafından paylaşıldı.

  1. Haluk Eke

    Haluk Eke Aktif Üye

    Yaş:
    67
    Kayıt:
    19 Şubat 2014
    Mesajlar:
    145
    Beğeniler:
    269
    Şehir:
    Muğla/Datça
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Onu gördüğümde kendisine haksızlık edildiğini düşündüm ve neredeyse hurda fiyatına satın aldım:

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGSktFZjFrNXFncUU/edit?usp=sharing
    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGMWY3RVVsSE15X0U/edit?usp=sharing

    Önce, sadece kadro ve maşasını kullanırım diye aklımdan geçmişti. Ancak ilk üstünkörü temizlik sırasında donanımına biraz daha yakından bakınca gidonunun italyan Italmanubri (şimdilerde ITM markası ile satılıyor), frenlerin de fransız Mafac olduğunu farkettim. Ön tekerleğin kontrpedal dişli ile donatılmış olması tabi karikatürsel bir görüntü de sağlıyordu ona.

    Zangır zangır sallanan orta göbek milini ancak aynayı spiralle keserek ve uzun pas sökme çalışmalarından sonra açabildim. Kadronun italyan menşei olduğu, orta göbeğin vidalama yönünü test ettiğimde doğrulandı. Eski italyan ve fransız bisikletlerinde orta göbek her iki tarafta da sağa çevrilerek vidalanıyor çünkü. Ama bunun hangi yıllara kadar böyle olduğunu kesin bilmediğim için, yine de açma sırasında çok nazik davranmak zorunda kaldım yatak ve sabitleme vidlarına.

    İlginç olan nokta, orta göbek, furş takımı, frenler, gidon eski kararmış görüntülerine rağmen son derece sağlam durumdaydı. Hatta buna daha ilerki yaşlarında geçirdiği tamirler sırasında sahip olduğu Saiguan marka ön ve arka aktarıcıları da dahil etmem gerekir. Ufak tefek eklemelerle hepsi de çalışır duruma geldi zaten. Kadro'da seri numarası ve S60 olarak vurulmuş bir koddan başka hiçbir iz olmadığı için yapımcısı hakkında hiç bir iz bulamadım. Bir de benzerine hiç rastlamadığım bir şekilde sele kelepçesinin vidası arka tarafta değil ön taraftaydı.

    Kadronun arka göbek aralığını 1 cm kadar genişletmek ve maşanın bir bacağındaki hafif eğriliği gidermek dışında pek bir doğrultma işi çıkmadı. Ancak paslı ve/ya da kararmış donanımın temizlenme ve polisajı ile uzun uzun uğraştım. O ufak vida ve somunları temizlemek her ne kadar ömür törpüsü gibi gözükse de, elde ettiğiniz sonuç iyiyse size yorgunluğunuzu unutturuyor çoğu zaman. Matkap ile kullanılan döner zımparalar ve el motoru ile kullandığım dremel tel fırçalar ile hedeflediğim asgari sonuçlara ulaştım diyebilirim. Aynı zamanda eski fotoğraf makinelerini restore eden bir kişi olarak, sabırlılık, kendimi düşünce olarak ikna edene kadar bir vida bile söküp takmama alışkanlığım burada da epey işime yaradı. Bu tür eski ürünler üzerinde çalışırken, eğer yenileme yapmayıp eskiyi korumak istiyorsanız, yorgun malzemelere çok nazik davranmak zorunda kalıyorsunuz.

    Çok önemli malzeme giderim olmadı. Çin şimanosu Saiguan'ların sağlamlığından çok memnunun. Yenisini almama rağmen yine eskilerini taktım. Önemli olan aldığımdaki donanımı sağlamlık ve ağır olmama kriterlerini sağladıkları sürece kullanmak. Hiçbir zaman marka taraftarı olmadım. Aşağıda görülen durmuyla yaşlı İtalyan, pedalsız ve yatay fren kolları olmadan 10,75 kilo. Yaşına göre iyi diyebilirim.

    Şu anda test aşamasında olduğu için çıplak metal haliyle monte ettim. Havanın neminden korunmak için 2-3 günde bir gazyağı ve wd40 ile siliniyor.:rolleyes:

    Siteden Burçak Erbil arkadaşımızın, oksijen kaynağına zorunlu olmadıkça başvurmamam konusundaki uyarısını uyarak, tüm kaynak malzemelerim hazır olmasına rağmen, sadece oksijen tüpünü eksik olarak bekletiyorum.:) Kendisine ilgisinden ve özel mesajlarıma hemen dönüşünden dolayı çok teşekkür ediyorum.


    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGZ1N5SzBpZVpCX0U/edit?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGMUUtREtRcnFmcGc/edit?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGLTNWWTliRkVWNzQ/edit?usp=sharing

    Sadece fren tellerini kırmızı kullanarak biraz renk katmak istedim, o kadarını da hakediyor bence.

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGaFFJZTZnNXNTX1U/edit?usp=sharing

    ve piyasa ağzıyla Çin Şimanosu:

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGUEJjY05vdVpuV1U/edit?usp=sharing

    Bu da hakiki Shimano, ama hesaplı:

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGdW5aQXFXazk2bGs/edit?usp=sharing

    Gidondaki amblem ile havasını atıyor kibar İtalyan

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGbm16a21fejYzd0k/edit?usp=sharing

    Arka askı halkası Tektro marka olarak biraz şimşir tarak gibi durdu, ama yakında klasik, basit bir parça ile yer değiştirecek

    https://drive.google.com/file/d/0B18vJkxULPCGV3dZZklwdXNzTWc/edit?usp=sharing

    Dilerim resimler doğru yüklenmiştir.
     
  2. suat akman

    suat akman Onursal Üye

    Yaş:
    43
    Kayıt:
    30 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    1.879
    Beğeniler:
    2.790
    Şehir:
    Muğla - Bodrum
    Bisiklet:
    Mosso
    Seviye:
    Elinize saglik, verdiginiz emegin karsiligini gormek muthis bir duygu. Umarim boyandiktan sonra da goruruz :)
     
    Haluk Eke bunu beğendi.
  3. Haluk Eke

    Haluk Eke Aktif Üye

    Yaş:
    67
    Kayıt:
    19 Şubat 2014
    Mesajlar:
    145
    Beğeniler:
    269
    Şehir:
    Muğla/Datça
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Çok teşekkürler Suat Bey. "Daha Sonra" ve "Çok Daha Sonra" resimlerini:) de boyadıktan sonra sunabilmeyi umudediyorum.

    Fotoğrafları aşağıda bir kez de resim olarak veriyorum.

    "Önce" resimleri:

    [​IMG]
    [​IMG]

    "Sonra" resimleri:

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Ozan Duran ve Özgür Türker bunu beğendi.
  4. EmreYILMAZ

    EmreYILMAZ Uzun ve geniş insan

    Kayıt:
    11 Aralık 2012
    Mesajlar:
    38
    Beğeniler:
    20
    Şehir:
    Bornova/İzmir
    Bisiklet:
    Salcano
    Seviye:
    Elinize sağlık iyi iş çıkarmışsınız. Bisiklette sanki böyle bi fixie havası var.
     
    Haluk Eke bunu beğendi.
  5. Haluk Eke

    Haluk Eke Aktif Üye

    Yaş:
    67
    Kayıt:
    19 Şubat 2014
    Mesajlar:
    145
    Beğeniler:
    269
    Şehir:
    Muğla/Datça
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Teşekkürler Emre Bey. Sade görünüşü o fixi havasını veriyor gibi; zaten ben de daha çok bu halini seviyorum. Gerçi kadronun vites kulağı var ama ben yine de çarpmalarla fazla zorlanmasın diye braketli bir aktarıcı kullanmayı tecih ettim. Kendi vites kulağı da duruyor hala, kesmedim.
     
  6. Batuhan Yıldız

    Batuhan Yıldız Aktif Üye

    Kayıt:
    12 Eylül 2013
    Mesajlar:
    156
    Beğeniler:
    44
    Şehir:
    İstanbul - Kütahya
    Bisiklet:
    Salcano
    Seviye:
    Çok yakışıklı bir bisiklet olmuş Haluk Bey elinize emeğinize sağlık :)

    MB860 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
    Haluk Eke bunu beğendi.
  7. Ömer KARAN

    Ömer KARAN Onursal Üye

    Kayıt:
    21 Aralık 2012
    Mesajlar:
    1.745
    Beğeniler:
    1.803
    Şehir:
    DENİZLİ
    Adı:
    Ömer KARAN
    Bisiklet:
    Bisan
    Seviye:
    Mükemmel bir bisiklet olmuş. Ellerinize sağlık. Kazasız belasız kullanmanızı dilerim.
     
    Haluk Eke bunu beğendi.
  8. Haluk Eke

    Haluk Eke Aktif Üye

    Yaş:
    67
    Kayıt:
    19 Şubat 2014
    Mesajlar:
    145
    Beğeniler:
    269
    Şehir:
    Muğla/Datça
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Sevgili Ömer Karan ve Batuhan Yıldız Arkadaşlarım; her ne kadar tümüyle haketmesem de, övücü sözleriniz için yine de çok teşekkür ediyorum.