Tony Martin Clincher Lastikle mi Dünya Şampiyonu Oldu!?

Cevabın "evet" olmasına ihtimal vermiyorsanız tırnaklarınızı yemeye başlayabilirsiniz

Cevap: EVET

Tubulara Gerek Yok!
triathlete-europe.competitor sitesinden alıntıladığım haberi sizlere iletiyorum ve kafayı yiyorum

Alman panzeri Tony Martin'in Doha'daki dünya şampiyonluğunda onun aldığı ezici galibiyetten sonra, lastikleri de konuşulmaya başlandı.





Tubular lastik profesyonel yarışlarda neredeyse alternatifsizdir. Çünkü clichera oranla daha hafiftirler, daha iyi bir sürüş verirler ve daha da önemlisi lastik patladığında bile takım arabasını beklerken sürebilirler. (Hemen durmak zorunda kalmazlar, tubular buna imkan tanır)

Fakat Martin, Dünya Şampiyonası'nda clincher kullanan tek sporcu değildi. Etixx-Quickstep ve Tinkoff takımlarının çoğu sporcusu da clincher kullanmıştı.

Martin'in bisikletinde Specialized'in Turbo Cotton Clincher lastiklerini vardı. Bu lastikler, velonews'in (link)n'de de 2. sırada. Ön tekerde 24mm, arka tekerde 26mm lastik kullanıldı.

2013 TT Dünya Şampiyonu olurken de, Martin'in altında clincher lastik varmış

Link: (link)
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Uzun lafın kısası, clincher candır arkadaşlar

Orda atlanan bir şey var yalnız. Clincher ama Tubeless lastikle yarışmış..

Omuzlarını nasıl katlıyor hayret ediyorum. Aero duruşu müthiş. Tabi TT deyince Cancellara'yı tek geçerim orası ayrı. Adam saf güç.

@MehmetAliB.

Emin misiniz? Specialized Turbo Cotton'ların tubeless seçeneği yok benim bildiğim. Specialized, Tony Martin'e hala geliştirme aşamasında olan prototip lastik vermiş de olabilir ama resimde görünen jantlar (HED Jet Disc Plus) da sadece clincher olarak satılıyor ve HED Etixx'in veya Tony Martin'in sponsoru değil.

@Murat B. Tubelessle yarıştığını gruptan birinden duymuştum. Alıntı bağlantısında bir kez tubeless kelimesini okuyup detaylı okumayınca da öyledir heralde diye yazdım. Evet doğru Turbo cottonların tubelessi yok. Yanıldım sanırım. Veya zayıf ihtimal henüz deneme yapılıyor.

Bu durumda tubular yerine clincher kullanılması gerçekten ilginç olmuş. Vay be.

Dunya sampiyonasi ITT yarisi tubular lastiklerin avantajlarini degerlendirmek icin en uygun yer olmayabilir.

Duz bir parkurdaki TT yarisinda gram, bazindaki hafifligin bir etkisi olmayacaktir. Lastik patlamasi gibi bir durumda kaybedilecek saniyelerin TT yarisinda zaten telafisi olmaz. Patlak lastikle biraz daha gidebilmek bir ise yaramayacak. Lastik seciminde, lastigin tipi degil, parkurdaki hava ve yol sartlari daha etkili olmustur diye dusunuyorum. En uygun lastik olarak Turbo Cotton gorulmusse diger secimler arkadan otomatik gelmistir. Yaris baska bir yerde olsa, Martin'i farkli bir lastik ve/veya jant ile yarisirken gorebilirdik.

Bence de clincher candir.

Çok güzel ve ilginç bir haber, clincher kullanması elbette bizim gibi amatörleri sevindiriyor fakat nedeni ne acaba?
Getirisi olmasa böyle bir risk almazdı?
Bu arada resime bakıyorum da pedal cevirince dizleri kollarına çarpacak gibi duruyor

Yanlış hatırlamıyorsam bir ara ya İtalya Turunda ya da Fransa Turunda Clincher lastik kullanan takımlar olmuştu ama virajlarda lastik janttan attığı için vazgeçilmişti diye hatırlıyorum. Zamana karşı yarışlarında böyle bir durum yaşanmayacağı için kullanılmış olabilir. Demek ki var bir hikmeti Clincher lastiğin ki kullanma çabası sarfediyorlar.

Bu konuda 4 senelik bir haber:
(link)

Bu arada, Specialized Turbo Cotton gibi lastikler yapı olarak clincher olsalar da tubularlar ile aynı malzemeler (300 TPI civarı karkas ve doğal yani vulkanize edilmemiş hamur) kullanılarak üretildikleri için pek çok kişi tarafından "open tubular" olarak adlandırılıyorlar.

Kullanılan latex iç lastiğin de yuvarlanma direncini azaltma konusundaki etkisini de göz ardı etmemek lazım. Malum tubular lastiklerin asıl gücü içerdikleri latex iç lastiklerden kaynaklanıyor. Latex iç lastiği vittoria corsa G+, specialized turbo cotton, a.dugast, fmb gibi pamuk hatta ipek karkaslı lastiklerle birlikte kullanınca tubular ayarında olacakları çok açık.

Ayrıca clincher candır bu söyleme ben de katılıyorum. Ancak tubular kapalı dikişli yapısından dolayı janttan bağımsız hava basılabilme yapısı, boru tipinde olmasından dolayı U tipi değil O tipinde jantın üzerinde yerleştirilmesi nedeniyle daha iyi viraj kabiliyeti, tubular jantların lastiği tutmak için ayrı bir karbon katmanına ihtiyaç duymaması nedeniyle açık ara hafif olması gibi nedenlerle tubular hala uzun yıllar boyunca pelotonda kullanılmaya devam edecek.

Tubular'in turkce bir karsiligi var mi?

Agirlik avantajinin ne kadar olabildigini biliyor musunuz?

Tubular > Tubeless > Dubleks (Oto sanayi jargonu)

@celikkadro

Genelde 200-300 gram civarında.

@Uğur S. Tubular ve Tubeless tamamen farklı sistemler.

@Murat B. Evet biliyorum. Yapıştırmak ve yapıştırmamak, bütün mesele bu.

Ben sadece oto sanayi jargonuna göndermede bulunmak istemiştim. Pek olmadı galiba. Neyse.ops:

@Murat B.


Italya turunun insanliga sigmayan daglik etaplarinda onemli olabilir(mi?).

Tony Martin yol yarisini bitirememis. Lastik secimi nasildi acaba? Benzer sekilde Cancellara yarisiyor olsaydi yol ve TT yarisalinda lastik secimi nasil olurdu? Bu iki adamin Avrupa'daki yol ve TT yarislarindaki lastik secimleri neye gore ve nasil degisiyor? Tubular lastik daha rahat bir surus veriyorsa Paris-Roubaix, Strade Bianche gibi bozuk yollarda yapilan yarislarde dogrudan tercih ediliyor mudur?

Cok fazla soru isareti oldu. Bir fani olarak ben gidip aksiyon lastikli bisikletime bineyim.

Tubular, tubeless ve clincher karşılaştırması. Kazanan tubeless. Benim için ilginç oldu. Yokuşlu, bol virajlı, uzun bir yolda tubular olur sanki.
@Serkan Mıstınoğlu @Murat B. @celikkadro @Kazuya @Eser Sevinç @Hakan Bahrilli @Uğur S.

@MehmetAliB. ama clincher de 25mm tubeless da 23 mm kullanılmış saymam

@MehmetAliB. Bisikletin btwin olması çok daha ilginç bence

@gunes1001 çok da ilginç değil bence. Testleri veledromda yapmışlar.

(link)

@Uğur S. Karbon olmadğı için demedim. Bir sürü marka varken btwin kullanmaları ilginç onu demek istiyorum

Konuyu okumayıp başlığa baktınız ve cevapladınız değil mi?

Zamanınız varsa bir okuyun derim.