Metin Güler
Daimi Üye
- Kayıt
- 26 Haziran 2007
- Mesaj
- 369
- Tepki
- 320
- Şehir
- BURSA
- Bisiklet
- Scott
Scott Spark Team Edition (Carbon)
Aşağıdaki fotoğrafta görünen ve 7 yıl boyunca özenle topladığım Sedona 761 kadromdan son zamanlarda ayrılma vaktimin geldiğini hissediyordum. Bu arayış sürecinde konumuzun kahramanı Spark'ı görmemle birlikte, düşünceden ibaret olan kararım da kesinleşmiş oldu. 761 ile olan ayrılığın sebebi memnun olmamam değildi bu yüzden şimdilik, ileride farklı bir projeye kadar dinlenmeye ayrılmış oldu.
Gelelim Spark'ın detaylarına.
Üzerindeki 238,5 gr'lık DT Swiss arka amortisör dahil kadro ağırlığı 1800 gr seviyelerinde. HMX Carbon teknolojisiyle üretildiği yıl 2008-2009 Scott'ın Spark modelleri arasında en üst seviyede yer almıştır. Halen bu kadroyu yurt içi ve dışında sıfır olarak alabilmek mümkün.
Üzerindeki parçalarda dönüşüme devam etmeyi sürdüreceğim. Ön süspansiyon ve fren seti şu an için aklımda olanlar arasında.
Bisikletin sürüş dinamiklerinden kısaca bahsedecek olursam eğer;
"sürüş öncesinde akla gelen, çift süspansiyonlu bir bisiklet olmasının yarattığı ön yargılarınızı haksız çıkarıyor" diyebilirim. Hafifliği ve açıları sayesinde rampada xc hardtail bir bisikletin gerisinde kalmıyor. Ya da önceki kadromu aratmıyor. Almadan önce en büyük çekincem buydu ama yanıldığımı güzel bir şekilde anlattı kendisi. Düz yolda XC'de zıplayarak gidilen arazi üzerinde bununla hız kesmeden devam edebilmek oldukça keyifli.
İnişlerde ise arka amortisör konumu gereği görevini çok yerinde yapıyor ve arazi inişlerini çok daha rahat ve eğlenceli bir hale getiriyor.
Bisikletin genel özellikleri şöyle:
Daha iyilerinin sizlerin olması dileğimle.
Aşağıdaki fotoğrafta görünen ve 7 yıl boyunca özenle topladığım Sedona 761 kadromdan son zamanlarda ayrılma vaktimin geldiğini hissediyordum. Bu arayış sürecinde konumuzun kahramanı Spark'ı görmemle birlikte, düşünceden ibaret olan kararım da kesinleşmiş oldu. 761 ile olan ayrılığın sebebi memnun olmamam değildi bu yüzden şimdilik, ileride farklı bir projeye kadar dinlenmeye ayrılmış oldu.
Gelelim Spark'ın detaylarına.
Üzerindeki 238,5 gr'lık DT Swiss arka amortisör dahil kadro ağırlığı 1800 gr seviyelerinde. HMX Carbon teknolojisiyle üretildiği yıl 2008-2009 Scott'ın Spark modelleri arasında en üst seviyede yer almıştır. Halen bu kadroyu yurt içi ve dışında sıfır olarak alabilmek mümkün.
Üzerindeki parçalarda dönüşüme devam etmeyi sürdüreceğim. Ön süspansiyon ve fren seti şu an için aklımda olanlar arasında.
Bisikletin sürüş dinamiklerinden kısaca bahsedecek olursam eğer;
"sürüş öncesinde akla gelen, çift süspansiyonlu bir bisiklet olmasının yarattığı ön yargılarınızı haksız çıkarıyor" diyebilirim. Hafifliği ve açıları sayesinde rampada xc hardtail bir bisikletin gerisinde kalmıyor. Ya da önceki kadromu aratmıyor. Almadan önce en büyük çekincem buydu ama yanıldığımı güzel bir şekilde anlattı kendisi. Düz yolda XC'de zıplayarak gidilen arazi üzerinde bununla hız kesmeden devam edebilmek oldukça keyifli.
İnişlerde ise arka amortisör konumu gereği görevini çok yerinde yapıyor ve arazi inişlerini çok daha rahat ve eğlenceli bir hale getiriyor.
Bisikletin genel özellikleri şöyle:
- Kadro : Scott Spark Team Edition - Medium (1800gr)
- Ön Amortisör : SR Suntour Epicon X1 RL-RC 26"
- Arka Amortisör: DT Swiss - Scott Nude TC
- Arka Vites : Shimano XTR M972
- Ön Vites : Shimano XTR M971
- Aynakol : Shimano XT FC-M760
- Vites Kolları : Shimano XTR SL-M970
- Zincir : Shimano XT HG-93
- Ruble : Shimano XT CS-M770
- Frenler : Hayes Stroker Trail
- Rotorlar : Alligator & Avid
- Lastikler : Maxxis Crossmark 2.1 Foldable
- Jant Seti : DT-Swiss 340-XC Disc 26" Wheels
- Çemberler : DT-Swiss XR-4.2d & DT Revolution Spokes
- Gidon: Easton EC70 MoneyLite CNT XC Low Riser Carbon
- Boğaz : Race Face Deus XC
- Pedallar: Crank Brothers Candy C
- Elcekler : Setlaz
- Sele : Velo
Daha iyilerinin sizlerin olması dileğimle.
