Parallax ve crossride göbek

https ://www.youtube.com/watch?v=Cgbix1sUdGQ&feature=youtube_gdata_player. Bu video bana ait.


Youtube da crossride in donusu ile ilgili bir video ile kıyasladım parallax hicte fena donmuyor.5-6 saniye fazla dönüyor.

Merak ettigim sağlamlık dışında ne gibi farklar olabilir, bu gibi iki gobek arasında.

video sorunlu, youtube'dan video ekleyebilirsiniz buraya

(link)

Yukarıdaki bana ait. (link) bu video ise bahsettiğim mavic.

Cevap için teşekkür ederim

@Onur Ali İmren

"bu video gizlidir, özür dileriz" diyor

@ihsangencer

Hallettik sanırım.

senin göbek iyiymiş baya. akort ayarı falan düzgün

İşte merak ettiğim konu bu. İkiside aşağı yukarı aynı dönüyor. Bundan önce de bir yol bisikleti ile kıyaslamıştım yine başarılıydı. Neden daha yüksek meblağlar veriyoruz, merak ediyorum. Jant seti değiştirmeyi düşünüyordum..

Bu şekilde hiç bir şey anlayamazsın. Bir Ferrari'yi ve bir kamyonu vitesini boşa alıp bayır aşağı salsan, fizik kuralları gereği kamyon daha ağır olduğundan Ferrari'den önce inecektir. Senin karşılaştırman da bu denli saçma olmuş. 2 tekeri de kullanarak yük altında test etmelisin öyle boşa hepsi aynı döner zaten. 2. si bunun dayanıklılık faktörü de var. 2 jant ile 1000 KM arazide kullan, bakalım hangisi daha erken akort isteyecek. 3. sü bahsettiğin Mavic rulmanlı iken Shimano'nun yanılmıyor isem bilyalı göbeği var. Bunun tartışmasına hiç girmeyeceğim zaten forumda bolca mevcut rulmanlı-bilyalı karşılaştırmaları.

@Bartu Aras
Cevap icin tesekkurler.
Evet shimano bilyalı dediginiz gibi. Yük altında evet düsünmedim degil ama gobek ağırligi ile bilya surtunmesi dışında bir degisken var mi bilmiyorum.

Ayrica su var,bunların testi var mıdır? İnsanlar psikoloji tatmini icin hafiflige milyarlar dokuyor. Ama iş gercekte oyle degil. Sizin deneyiminiz nedir?

@Onur Ali İmren

2009 Mavic Crossride kullanmışlığım var. Hatta solda profilimde ki fotoğrafta o janta ait. Bu konu da benim yorumum ise şu şekilde olacak. Bizim, yani hobi kullanıcıları için tamamen israf ve ego tatmininden başka bir şey değildir. Eğer yarışlara katılma gibi bir gaye yoksa, kimseye önermiyorum. Ayrıca şu hususa da değinmek isterim. Biraz kaba tabir ile, iş bacakta bitiyor.

Şuan aktif olarak bisiklete binemesemde, eskiden sıkça tur yapardım. Turlarımıza Kron XC250 ile gelen arkadaş, karbon kadrolu CrossMax SLR jantlı arkadaşın daima önünde bitirirdi. Eğer benim kondisyonum %100, gücüm %100 artık kendimi geliştiremiyorum son noktaya geldim diyen varsa, alsın. Fakat bilsin ki saniyelerden öteye gitmez arada ki fark.

Demek istediğim şeylere değinmişsiniz
Yarış hedefim var o sebeple değişimler yapıyorum bisikletimde. İki farklı göbek aynı şartlarda nasıl farklılık gösterir? Ya da 1.5 kiloluk maşa ile 2.0 kiloluk maşa ile ne tür farklar deneyimlenebilir? Bunları merak ediyorum. O sebeple kendim için optimal donanıma sahip olmaya çalışıyorum.

İki farklı göbeği arazide test etmediğimiz sürece, gözlemleyemeyiz malesef. Bu yüzden üreticinin vermiş olduğu teknik bilgiler üzerinden varsayımlarda bulunarak sonuç çıkarmaya çalışıyoruz. Fakat konunun ilk mesajında belirttiğin o iki jant set için yorumum, fark olacağını fakat bunun hissedilebilir derece de olmayacağı kanaatindeyim.

Bahsettiğin maşa örneğini daha da genellersek, bisikletin aktarma organlarından biri olmayan donanımın, ağır olanı ile hafif olanı arasında ki farkı aşağıda vermiş olduğum linkte ki makale sayesinde baya fikir edinebilirsin. Muhtemelen okumuşsundur zaten de ben yinede vereyim, okumayan varsa faydalanmış olur.

(link)

@Bartu Aras

Evet okumuştum, hayret ederek. Kulaktan dolma bilgileri hiç hiç sevmiyorum. Şu rulman konusunu hocalara danışacağım. Forumda bilenler illa vardır ama kimsenin ilgisini çekmemiş durum
Tekrar teşekkür ederim ilgi için. Hocalardan öğrenip yazacağım.buraya