Otomotiv muhabbetleri

@Burak Fidangül Skyline R34
Ne makina be

@tarık bektaş Sırf o arabayı satın alabilmek için ülkeden ayrılmayı düşündüğüm oldu.

sevmediğim muhabbetlerdir. lakin son yıllarda fosil yakıt ve dört tekerleğe karşı büyük bir antipati oluştu bende.

@uguryilmaz144

Konuya dönecek olursak.

DİKKAT! : KÜFÜR ve ARGO içerir.

@Junastin
Range Rover SVR üzerine tanımam The Makina serisinin en iyisiydi bence.

@Berke
Bu alet kimin istanbulda neredeymiş? Ben gidip görmek istiyorum abi oha dedim dondum kaldım.

Konu güzel olmuş, ilgiyle takip ediyorum. Ancak şahsen daha çok teknik bilgi arıyorum. Neden ? Zira geçen gün odamı temizlemek istedim ve 10 sene öncesine ait auto show, evo vb. otomobil dergilerini kolilenmiş, tozlanmış halde buldum. Hepsini büyük hevesle okudum. Bir kısmını attım kalan kısmını gelecek nesle miras olarak bırakmayi düşünüyorum İşin özü şu; Meşhur fast&furious serisinin efsanelerinden tokyo drift filmindeki şımarık viper'linın arabasının hayvani gücünü göstermek adına fabrika verilerini saydırırken kahramanimız Sean'ın broşürü iyi ezberlemişsin türevinde bir cümle kurup, olayın aslında kağıtta yazılanlardan ibaret olmadığını zengin züppenin yüzüne vurması, benim için güzel bir mesajdır.
Tüm bunların dışında eski atmosferik kullanıcısı olarak ( hemi de honda sivik) turbo motorların verdiği hazzın çok ayrı olduğunu düşünüyorum . Onun için haram beygir candır şu an 136'lık dizel astra sahibiyim. 320'de torkumuzla fıtı fıtı gidiyoruz.

@enqinHLC
Fotoğraf İstinye Park'ta çekilmiş kimindir bilmem.

@Berke

Denk gelmek için bol bol giderim

Ne arabaydı arkadaş.. Çocukluğum bu arabada geçti,bir kere sorun çıkardığını görmedim. Çok da iyi kaçıyor,çok da az yakıyordu meret. Benim için dünyanın en iyi arabasıdır belki. 2000 model " sarı civciv "

Bakın eskilerden ne buldum Üstte babam, altta ben 17 yaşındayım

@uguryilmaz144

- Yüksek devirli, yüksek hacimli atmosferik (BMW 5.0lt V10, Porsche CGT 5.7lt V10, Ferrari düz krank V8'ler vs)
- Sıralı 6 ama atmosferik olacak (BMW M52-S54 vs), turbo sesini yiyor motorun. V6 turbo olarak Nissan GTR olabilir.
- Kesinlikle arkadan itiş, ancak güç aşırı yüksekse (600+hp örneğin) iyi bir 4 çeker de olur.
- Sürüş keyfi, sürüş keyfi, sürüş keyfi
- 80-90'ların Alman spor-lüks otomobilleri, klasik italyan'lar, eski Alfa Romeo'lar, Aston'lar.
- Düzenli iş için kullanmalık kesinlikle turbo dizel, keyif için güçlü atmosferik.
- Yüksek devir V10, boxer 6, sıralı 5, VTEC 4 silindir, hatta amosferik 3 silindir, her ciğerden gelen sesi, senfonik motor sesini severiz.

@Onur YCL
Turbo'nun tadını aldım, alt devirlerdeki yüksek torkun bağımlısı oldum. Ama atmosferiğin kükremesini de arıyorum. Atmosferik demişken piyasadaki stok atmosferiklerden bahsetmiyorum. En azından Headers, ITB, Carbon filtre şart, dereceli egzantrik,komple egzoz,katalitik iptali şart. Motorun içine girişilirse de stroker projesi yaparım. Stroke'u arttırmak hem hacmi arttırıyor, hem de sıkıştırma oranını. Sonuç olarak güç fazla fazla artıyor...
Özellikle ITB motor sesini çok etkiliyor, hatta en çok etkileyen modifiyelerden biri. Sırf ITB yüzünden stock bir araç modifiye etmektense s2000, typer, m3 gibi bir orjinalinden itb'li araç alıp stok binmeyi düşünüyorum. Hem legal, hem de spor....

@Tolga Çelebi
Yaris çok enteresan bir araç. Dışarıdan çok küçük bir araç gibi görünüyor, oysa iç hacmi çok geniş. Dayımda ve hocamda var, beğendiğim sorunsuz araçlardan biri...
@Burak Fidangül
Bildiğim kadarıyla R34 türkiyede hiç yok. Onun yerine Nissan S13,S14,S15 almak yada supra almak mantıklı gibi. Ya da R35 alınır, tabi bütçe varsa...

@Berke e30 m3 dedin kalbimden vurdun ya Umarım sahibi perte çıkarmaz...

@BurakS
Sizinle çok iyi anlaşırız diye düşünüyorum, çok ortak noktamız var hocam Yazdıklarınıza ithafen birkaç yorum yapmak isterim.
-Sıralı 6 silindirde hemfikiriz. Yalnız ufak bir eklemek yapmak istiyorum. M10 ve M20 motorlar itb ilavesiyle çok güzel sesler çıkartabiliyor. S14 ve S50 seslerine çok yaklaşmak mümkün. O yüzden benim en sevdiğim parçalardan biridir ITB. BMW'nin S kodlu motorlarına da M POWER ünvanını veren parçadır bana göre
-Arkadan itiş candır. Ama subarunun 4 çekiş sistemi başarılı. İzmir yerine doğuda kar altında bir ilde yaşasaydım hayalim impreza sti olurdu...
-Elektroniklerin olmadığı mekanik sürüş makineleri diyorsunuz Ağzınızın tadını biliyorsunuz hocam
-Hemfikiriz. Citroen c3 1.4 hdi 16v kullanıyorum. Kabarık bir maaşım olursa güçlü bir atmosferik düşünüyorum. sıralı 6 silindir olacak muhtemelen...
-Sıralı 5 ile V10'un sesi aynı karakterde. Misal fiat marea 2.0 20V ile dodge viper srt v10 aynı karakterde ses veriyor. Aynı şekilde sıralı 3'ler sıralı 6 ve v6'ya benzer bir ses çıkartıyor. Geçenlerde su dağıtımını yapan bir daihatsu gördüm, daihatsu olduğunu görmesem m20 motorlu 320i diyeceğim. Meğer araştırdım 3 silindirmiş Motor seslerini uzaktan tahmin etmeyi çok seviyorum. Yalnız V8 konusunda ben çapraz-crossplane krank v8'i de çok severim. Bir de itb varsa üzerinde tam anlamıyla kükrüyor... Corvette sesini sevmeyen yoktur herhalde

@uguryilmaz144

Anlaşırız çünkü ser aynı belli

ITB candır tabi de pahalıdır, o yüzden BMW bıraktı kullanmayı yeni turbo M motorlarda, (M olduğu tartışmalı ya). Böyle egoztik mekanik üniteleri, parçaları seviyorum bende, değişken kam profilleri olur, magnezyum subaplar, titanyum rodlar, karbon kompozit silindir kapakları vb. Fakat gelişmiş turbo teknolojisi ile çoğunun devri kapandı, daha verimlilik odaklı, elektronik bazlı konseptler iş yapıyor artık.

Hatta bana saf olsun, zevkli olsun çok uçuk makina olmasa da olur, şu yeni 1000kg'lık Mazda Mx5, mesela, 1.5'i şöyle 80binlere falan türkiyeye gelse de kredi batağına gömülüp alsam

Sıralı 5 deyince bende Volvo S60 T5 kullanıyorum aynı zamanda, RICA yazılım, kat iptalli DP'li 295hp. Severim sesini gidişini

Cross-plane severimde yokuş işidir biraz, san francisco yokuşları için, biz düzlük adamıyız Flat plane V8 candır ciğerdir. Hatta şu yeni Shelby GT350'nin sesi ilk 3'üme oynar, aklını başından alıyor adamın

1984'te Avrupa Yılın Otomobili ödülünü kazanan Fiat Uno'm var. Memnunum.

Ben bir otomotiv teknikeri olarak,bu konuyu açtığınız için size çok teşekkür ederim
Sorularınıza gelirsek...
Turbolu Japon arabalarına bayılırım
Sıralı 6 silindirli motor Örneğin:R34 nissan skyline GT-R
Ben AWD çekiş sistemini severim
İlk aradığım özellik performans ve dayanıklılık örneğin Japon kalitesi
Eski otomobillerden en çok hoşuma giden fd 3s mazda rx7'dir.Sebebi kendine özgü turbo beslemeli rotary motoru ve harika bir sese sahip olmasıdır
Tabikide benzinli,dizel motor berbat bir sese sahip
Aynı fiyata 2.el kaliteli üst segment araç alırım
En sevdiğim motor sesleri ise ;rotary,boxer,düz 4 silindirli vtec,ve düz 6 silindirli motorlar

@uguryilmaz144
Ben V10 motoru nasıl unuturum yazmamışım benim listeye