İnceleme Merida Cyclocross 500 (Canlı video içerir)

@Hayrettin

: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32

Bence pek bir fark yok 25-28, 28-32

Bisiklet hakkında ilk aldığım andaki düşüncelerimin değişmesindeki en önemli nokta MTB ile yaptığım kayıt noktalarında birebir yaptığım denemelerde belkide alışık olmadğım vites sistemi yüzünden geri kalışı idi. @Hayrettin inceğiz yokuşunu biliyorsun beraber inmiştik. Aynı noktada kendimi yırtmama rağmen ufak aynakolun performansa ne oranda etki ettiğini görmüş olmam oldu. MTB ile 65 km /h. ile güle oynaya indiğimiz yokuşu Cyclocross ile kendimi yırtarak 60 km / h. olarak indim.

Bisikletimin şikayet ettiğim performans düşüklüğünün ayarı yapılmamış balataların diske sürtmesi ve tekerin yerine tam oturtulmamış olmasından kaynaklandığını farkettim ve düzelttim. Sonuç olarak şu an yine sınırların bir tık altında olmasına rağmen artık yokuş aşağı bisiklet akıyor ve hızlanıyor. Buda bakımların ince ayarların ve ilk ayarların gerçekten işi bilen ve işine önem verenlerin elinden yapılması gerçeğini bir kez daha bizlere göstermiş oluyor. Ayardan sonraki son halinin videosu aşağıdadır. Daha bisiklet ile 250 km felan yaptım zamanla bisiklet daha iyi oturacaktır diye düşünüyorum İnşaallah.


Aşağıdaki gibi bir performansı bu yeni aldığım bisiklet ile yapmış olmam mümkünmü acaba kendim bile şaşkınım şu an Yoksa Strava nın azizliğimidir bu yeni farkettim...

(link)

@ÇaNakkaLeRuHu dümdüz çizgi olan kısım sıkıntılı sanırım telefon uyku moduna girip gps kapattmış arkaplanda sanırım

@Mehmet H.

Bende öyle düşünüyorum. Aşağıda aynı rotada yaptığım bir diğer sürüş var. Arada dağlar kadar fark var
Doğru olan bu sanırsam....

(link)

@ÇaNakkaLeRuHu benimde başıma geldi strava tahmini kötü o yönden yolları baz almıyor aparrtman dağ ne varsa üsünden götürüyor

Hocam kısa ve net... mavinin "Merida"yla eşsiz birleşiminin yansıması olmuş. İyi pedallamalar

@Themaner

Teşekkürler.

Nihayet dün Atak Bisikletten almış olduğum Schwalbe Durana Plus Dış ve Maxxıs iç lastiklerimi takarak bugün bir tur yaptım. Ve Cyclocross bisikletimi yol bisikletine çevirme çalışmalarımın ilk ayağını gerçekleştirmiş oldum. Sonuçmu ? mükemmel ötesi. Bisiklet adeta kanatlandı diyebilirim. Ve şimdi sırada tüm vites sistemini değiştirmek var İnşaallah. 50/34 aynakol ve 11/32 ruble ile sanırım birde redbul içtimmi tamamdır Santini ayakkabı kılıfını deneyemedim maalesef ayaklar dondu. Çünkü ayakkabı numaramın 42 fakat shimano mt34 bisiklet ayakkabımın 44 numara olduğunu unutmuşum L beden aldım ve maalesef olmadı. Ayaklar haricinde
diğer tüm kışlık giyeceklerimide denemiş oldum ve gayet verimli hiç üşütmediler. Bu arada 50km bile kullanılmamış (biraz önce hesapladım strava kayıtlarından yalnış olmasın 169.7 km kullanmışım tam olarak) çıkarttığım dış lastik ve iç lastik de satılıktır bilgilerinize...

@ÇaNakkaLeRuHu işteaynı sorun bendede var bisikletten cok memnunum ancak bu ince ayarları yaptıramadım.Siz nerde yaptırdınız.

(link) Günaydın. Uzun bir süredir profilinize giremiyor ve mesajlarınızı göremiyorum. Bir sıkıntımı var yoksa engellediniz mi? Engellediyseniz neden.

@Hakan1511

O iş için gerekli olan takım bende var ise genellikle kendim hallediyorum. Fakat yok ise mecburen yetkili bir bisikletçiye götürüyorum.

Yeni katalog fiyatları yavaş yavaş belli olmaya başladı bisikletimin şu anki

2017 modeli komponentlerde gördüğüm kadarı ile hiçbir değişiklik olmadan 5.060 tl. civarına
2016 modeli 4.265 tl. civarına gelmiş.

Geçen sene son anda belkide Türkiyedeki son mavi meridamı alırken fiyat 3.700 tl. idi. Güzel ve yerinde bir karar vermişim kendimi tebrik ediyorum

Soldaki 2017 model komponentler, sağdaki 2016 model.

@ÇaNakkaLeRuHu "Yeni bisikletimin incelemesi aşağıda mevcut. Yeni bir konu açmamak açısından bu bisikletime hidrolik fren f/p açısından ne kullanabilirim. İlerde freni de değiştirmek istiyorum. Çünkü önceki MTB bisikletimde kullandığım avid hidrolik frenleri 2-3 sürüşte arar oldum..."

yazmışınız da. Shimano da alivio, m615 deore, m8000 XT ve Avid'de de DB1 ve Guide Ultimate kullanmış biri olarak tercihim Avid'den yana. Bu saydıklarımdan DB1 öneririm. Bütçe varsa tabi guide Ultimate. Fakat Avidlerde tam düz rotoru bulmak (özellikle aslı bisiklette) zordur o yüzden seçiminizde aklınızda bulunsun. Şu an Guide ultimate kullanıyorum 2. rotoru istedim yine tam düz değil. Çarşamba günü bisikleti komple aslıya göndereceğim.

@adilmusazafer

En önemli şey fren bence para mühim değil o konuda. Fren tutuyormu tutuyor. Fakat güven vermesi lazım ve rahat olması lazım. O yüzden avid guide ultimate düşünebilirim.

@ÇaNakkaLeRuHu size kesinlikle katılıyorum. ön rotor 180 arka 160 işinizi görür diye tahmin ediyorum. DB1 den aldığım kara tutuşu hiçbir frenden alamadım arka frene bastığımda birisi arkadan çekiyodu beni sanki. Guide daha teknolojik ve çok hafif. O yüzden DB1 de düşünülebilir. Kafa karıştı mı ?

@adilmusazafer

Sayılır

Yine de yeni yenidir. Ultimate yavaslatip durduruyor. Fazla basinca lastik kitliyor. Db1 de ne kadar basarsaniz o kadar piston basinc uyguluyordu. Guide de bu arada cift piston var

MTB'de Avid DB3 180/160 kullanmışım şimdi baktım eski verilere. Gerçekten çok iyiydi. Avid'den şaşmamak lazım gibi...

Kadro sana biraz büyük olmuş. Şimdi anlamasan da ileride sorun yaşarsın. (sağlık sorunları) Upgrade yerine bisikleti değiştirmeyi düşün.

@Seymour Glass

Herkez öyle düşünüyor ben hariç Kadroda sıkıntı yok.

@ÇaNakkaLeRuHu

Herkes öyle düşünüyorsa sen de bir durup sorgulamalısın. Kadroda bence de sıkıntı yok ancak seninle olan ölçü uyumunda sıkıntı var. Üç beş ay sonra "kolum ağrıyor, belim ağrıyor" vs diye konu açtığında yazacağım altına.

@Seymour Glass

Belim sürekli ağrıyor zaten sorun yok İlginiz için teşekkürler.

@ÇaNakkaLeRuHu Şimdi Durano Plusı takınca endurance bir bisikletten farkı kaldı mı ? Bilmediğim için soruyorum. Cyclocross mu Yol mu karar veremedim bir türlü. Bisikleti sadece antrenman için değil işim vs olduğunda da kullanmak istiyorum. Yani hem şehir içinde hem de kötü yollarda. Fikirleriniz ne olur ?