Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Kentlerde Yeşil Ulaşım [3.YEŞIL EKONOMI KONFERANSI]

Konu, 'Güncel Haberler' kısmında Edip Dinçer tarafından paylaşıldı.

  1. Edip Dinçer

    Edip Dinçer HTFU!

    Yaş:
    32
    Kayıt:
    12 Haziran 2011
    Mesajlar:
    5.926
    Beğeniler:
    5.332
    Şehir:
    Sarıyer, İstanbul
    Bisiklet:
    Cannondale
    Seviye:
    [​IMG]
    Dünyada milyonlarca insan her gün bir noktadan bir başka noktaya seyahat ediyor. İnsanların gıdadan giyeceğe kadar onlarca farklı ihtiyacı çeşitli ulaşım araçları kullanılarak taşınıyor ve tüketicilere ulaştırılıyor. Günümüzde, mal ve hizmetlere erişim için ulaşım araçlarının ne kadar ve hangi sıklıkla kullanıldığı, hesaplaması zor bir matematik problemine dönüştü. Artan nüfus ve ticaret hacmi birçok sorunu beraberinde getiriyor, değişen yaşam tarzı kişi başına düşen seyahat sayısını artırıyor. Ulaşım araçlarının gelişmesiyle kat edilen mesafeler de uzuyor. Bu da hem yakıt hem de hammadde tüketiminin artmasına neden oluyor.
    İnsanların kullandığı ilk ulaşım aracı hiç kuşkusuz kendi bedenleriydi. Yürüyerek avlanan, iş yerine giden insan bugün hem ürün transferi hem de bireysel ulaşım için fiziksel güçlerine bağlı olmayan araçlar kullanıyor. Uçak, tren, gemi, kamyon ve otomobil gibi birçok araç fosil yakıtlarla çalışıyor ya da kullandıkları elektrik fosil yakıtlardan sağlanıyor. Ulaşım sektöründe kullanılan araçların yüzde 92’sinin petrolle çalışıyor olması küresel iklim değişikliğine neden olan emisyonların artışına ve yerelde gürültüden ağır metal kirliliğine kadar birçok farklı çevre sorununa yol açıyor. Çevre kirliliğinin artmasının bir başka nedeni ise aynı zamanda sosyal sorunlar da yaratan özel araçların sayısının artması. Kara taşımacılığında motorlu taşıtların tercih edilmesi otoyollar, köprüler gibi birçok altyapı hizmetini de zorunlu kılıyor ve bunların her biri bir başka çevre sorunu yaratıyor.
    Dünya nüfusunun yarısından fazlası artık kentlerde yaşıyor. Kentleşme, insanların üretim noktalarından uzaklaşması, değişen/değiştirilen yaşam kültürü çeşitli ulaşım sorunlarına yol açıyor. Kentlerde yoksulların ulaşım giderlerini karşılayamaması, toplu taşıma araçlarının kalitesi ve yetersizliği, trafik sıkışıklığı, engellilerin ulaşım araçlarına erişmede yaşadıkları güçlükler gibi onlarca ulaşım kaynaklı sorun hayat kalitesini düşüren en önemli etken olarak karşımıza çıkıyor.
    Heinrich Böll Stiftung Derneği bu yıl üçüncüsü yapılacak Yeşil Ekonomi Konferansı’nda kentlerdeki ulaşım politikalarını tartışmaya açacak. Toplu ulaşım ama hangisi, metrobüs mü, metro mu yoksa otobüsler mi daha çevreci? Bisiklet yolları büyük kentler için olmazsa olmaz bir seçenek mi yoksa yeşil bir fantezi mi? Büyük kentlerdeki büyük projeler, yoksulların ulaşım araçlarına erişimi gibi birçok sorun artan kent nüfusuyla birlikte içinden çıkılmaz bir hal alıyor. 3. Yeşil Ekonomi konferansımızda, yurt içinden ve yurt dışından uzmanların katılımıyla yeşil bir ulaşım politikasının ipuçlarını arayacak, ekonomik verileri analiz edecek ve bu dönüşümün gerçekleşmesi için atılması gereken “yeşil” adımların neler olduğunu bulmaya çalışacağız.
    Yeşil ekonomi ve ulaşım politikalarıyla ilgilenen herkesi, Yeşil Ekonomi konferansını izlemeye ve tartışmalara katkıda bulunmaya davet ediyoruz.

    Heinrich Böll Stiftung Derneği Türkiye Temsilciliği
    Yer: İstanbul Teknik Üniversitesi, Maçka Kampüsü Sosyal Tesisleri Beşiktaş- İstanbul
    Tarih: 3 Aralık 2012, saat: 09:15
    Kayıt için: Banu Yayla – 0212 249 15 54 / banu.yayla@tr.boell.org
    Konferans ücretsizdir. Konferans dili İngilizcedir, Türkçeye eş zamanlı çeviri yapılacaktır.

    PROGRAM
    3. Yeşil Ekonomi Konferansı – Kentlerde Yeşil Ulaşım
    Tarih: 3 Aralık 2012
    Yer: İstanbul Teknik Üniversitesi Maçka Kampüsü Sosyal Tesisleri

    09:00 Kayıt
    09:30 Açılış konuşması
    Dr. Ulrike Dufner - Heinrich Böll Stiftung Derneği

    1. OTURUM – Kentlerde sürdürülebilir ulaşım politikaları
    09:40 Ana konuşmacı:
    Prof. Dr. H. Murat Çelik – İzmir YTE, Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi
    10:05 Soru-Cevap
    10:30 Çay molası
    10:45 Yeşil ulaşımın unsurları (Moderatör: Özgür Gürbüz )
    Raylı sistemlerin kentiçi ulaşımdaki rolü - Yrd. Doç Dr. Ela Babalık Sutcliffe (ODTÜ Şehir ve Bölge Planlama Bölümü)
    Karbonsuz bir ulaşım politikası - Önder Algedik (350 Ankara Aktivisti, İklim ve Enerji Danışmanı)
    Ulaşım Yatırımlarının Sosyo-Ekonomik Faydaları - Araştırma Gör. Eda Beyazıt (İTÜ Şehir ve Bölge Planlama Bölümü)
    11:45 Soru-Cevap
    12:15 Yemek arası

    2. OTURUM – Yeşil ulaşım örnekleri ve sorunlar
    13:30 Belediyeler ve projeler (Moderatör: Barış Erdoğan)
    Antalya Bisikletle Bütünleşik Ulaşım - Sevcan Atalay (Antalya Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı)
    Yalova’da Organik Ulaşım - Mehmet Nuray Tozlu (Yalova Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürü)
    Yavaş Şehirler ve Ulaşım - Prof. Dr. Rıdvan Yurtseven (Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Öğretim Üyesi-Cittaslow Türkiye Danışma Kurulu Koordinatörü)
    14:30 Soru-Cevap
    15:00 Çay molası
    15:15 Kentlerde ulaşım ve insanlar (Moderatör: Ulrike Dufner)
    İstanbul’un tarihi yarımadası ve yayalar - Sibel Bulay (Embarq Türkiye, Kurucu ve Yönetim Kurulu Üyesi)
    Engellilerin ulaşım araçlarına erişimi - Yrd. Doç. Dr. Nilgün Camkesen (Bahçeşehir Üniversitesi, UYGAR Merkezi)
    Toplumsal cinsiyet temelinde ulaşım hakkı - Tuğba Özay Baki (İstanbul Feminist Kolektif)
    Kentlerde iki teker- Aydan Çelik (Bisiklet Yazarı ve Tasarımcısı)
    16:15 Soru-Cevap
    16:45 Çay molası
    17:00-Ulaşımda yakıt sorunu (Moderatör:Senem Gençer)
    Kentiçi ulaşımda hidrojen enerjisi – Dr. Fazıl Serincan (UNIDO-ICHET)
    Temiz araçlar ve yakıt – Jonas Ericson (Stockholm Şehri-Temiz Araçlar Bölümü)
    17:30 Soru-Cevap
    18:00 Çay molası

    18:15 Film gösterimi: Son Kumsal(The Shore)

    Yönetmen: Rüya Arzu Köksal
    Filmin özeti: Güzel bir yaz günü, Vakfıkebir kasabasının Dutluk plajında neşeyle bağrışan çocuklar, top oynayan, horon tepen gençler, güneşlenenler, yüzenler. Bir kaç yüz metre uzakta, onlarca kamyonun sahile boca ettiği kayaları denize dolduran iş makinaları. Koyun diğer ucunda ise otoyolu yine aynı dalgalardan korumak için yapılan dalgakıran inşaatları. Doğal limanların ve balıkçı barınaklarının otoyol yapımı yüzünden yok olmasıyla kendilerine yeni yerler arayan balıkçıların takalarını karayoluyla taşımaları ve trajikomik öyküleri... Karadeniz halkının, yol yapma bahanesiyle denizinden koparılmasının hikâyesi


    Kaynak: http://tr.boell.org/web/101-1500.html