Hidrolik Disk + V-Fren Kullanımı?

Saru

Aktif Üye
Kayıt
18 Mayıs 2016
Mesaj
143
Tepki
194
Yaş
31
Şehir
Kayseri
Bisiklet
b'Twin
Biraz şöyle göz gezdirdim ne var ne yok diye yabancı kaynaklı sitelerde çoğunluğun verdiği cevap hayır, tabi bunu neden söylüyorlar ön maşanın değişmesi lazım jantların değişmesi lazım haydi arka taraf için aparat var dediniz o kısmı da halletik fakat bu işlem ciddi anlamda masraf çıkartabilir size. Bence biraz daha sabredin ve @Serrchi dediği gibi ihtiyacınıza yönelik bisiklete geçersiniz.

Tur demişken :huhuu:

Diamondback-Haanjo-EXP-Carbon-2017-01-1000x600.jpg
 
Scudo

bariss.t

Daimi Üye
Kayıt
29 Haziran 2017
Mesaj
259
Tepki
313
Şehir
Antalya
İsim
Barış T.
Bisiklet
b'Twin
@muratciftci7


DH'ci durur elbette. Adamın kullandığı lastikle beraber Hidrolik Disk Freni var.



Benim bisiklette bu;



 

Mehmet Altuğ

surrender.to.music
Kayıt
10 Ağustos 2008
Mesaj
2.052
Tepki
7.371
Şehir
Eskişehir
Bisiklet
Scott
@bariss.t Gösterdiğiniz adaptör IS kaliper bağlantı tipini POST tipine çeviren adaptör Ve bu adaptörün cıvata delikleri arasındaki mesafe, sizin kadronuzdaki deliklerin arasındaki mesafeden daha fazla. Ayrıca bu adaptörde kullanılan cıvataların çapı daha büyük, kadrodaki deliklere bu cıvataları takamazsınız.

Yani kısaca, olmayacak duaya amin demeyin :)
 

macerakolik

Forum Bağımlısı
Kayıt
8 Ekim 2006
Mesaj
3.858
Tepki
2.697
Şehir
Esenyurt-İstanbul
İsim
Soner
Başlangıç
1985—86
Bisiklet
Trek
Bisiklet türü
Yol bisikleti
Bir bisiklete hem v fren hem hidrolik diske gerek yok. Mantıklı değil. Kollar nerede duracak elinizi koymaya yer kalmaz alan daralır tehlike anında iki frenide sıkamazsınız neme lazım. Hidrolik ziyadesiyle yeter kaç derece olursa olsun sıkıntı yaşatmaz. Tabi en başlangıç seviyesi almazsanız. Deore set ideal olur. 2. El temiz tanıdık olursa alınır aksine keçesi meçesi eskimiştir balatası bitmiştir. Yağı boşalt bakım yap yeni yağ koydur balata değişmesi aynı hesaba gelir. Bence sıfır daha mantıklı ama gördüğüm kadarıyla kadro uyumlu değil. Kadro değişikliği veya bisiklet komple değişikliği olabilir. Birde şunu söylemek gerek çok öasraf yapmak istemiyorsanız yıllarca v fren ile Türkiye dünya turu yapan forumdan bir sürü arkadaşlar oldu. V frende çok kötü diyemeyiz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Saru

Yusuf !!WOW!!

Forum Bağımlısı
Kayıt
15 Temmuz 2015
Mesaj
1.095
Tepki
1.504
Yaş
27
Şehir
İzmir
İsim
Yusuf
@bariss.t
Maalesef. Bu adaptörler delikleri sadece 90 derece döndürmeye yarıyor. En basit tanımla bu. Sizin kadronuzdaki delikler birbirine çok yakın
 

bariss.t

Daimi Üye
Kayıt
29 Haziran 2017
Mesaj
259
Tepki
313
Şehir
Antalya
İsim
Barış T.
Bisiklet
b'Twin
@Saru

Maşayı değiştirmeden takmak benim isteğim. Minimum maliyetle maksimum fayda sağlamak. İhtiyaca yönelik bisiklet işi sıkıntı. Carraro World Tourer modeline bakıyorum, tur haricinde kalın lastiklerle oldukça hantal. Şehir içinde ne olursa olsun bir yol bisikleti gibi hızlanamaz. Yol bisikleti de yağmurda muhtemelen hidrolik disk frenli bir mtb gibi durmaz. :acpsnr: En iyisi hidrolik fren takviyeli yol bisikleti :D

Masraf konusunu da tartışmak için konuyu açtım. Eski bisikletimde 8 senedir sadece lastik ve sele değiştirdiğimden jant setleri vs henüz yabancı olduğum konular. Daha bisikleti alalı 1 ay oldu olmadı, forumdan araştırıyorum. Ön tarafta adaptör yoluyla montajı yapamazsak en azından arkaya adaptörle takılabilir görünüyor. Arkaya adaptörle takarsak 2. elde 200-300 liraya hidrolik fren setleri var. Acelesi olmadığından güzel bir hidrolik fren seti düşürüp tek arkaya montajı yapabilirim. Bu şekilde gidersek sırada tek arka jant göbeği kalıyor. Arka Jant göbeği nasıl değiştirilir? Yoksa yeni jant mı takmak mantıklı olur ve maliyeti ne olur?
 

Murat B.

Forum Trolü
Kayıt
23 Eylül 2013
Mesaj
4.097
Tepki
12.204
Şehir
İstanbul
Bisiklet
Specialized
upload_2017-8-9_17-24-46.png

Sizin kadronuzda olan delikleri kırmızı daire içine aldım. Tekrar söylüyorum, bunlar çamurluk takmak için.

Disk fren takmak için olan delikler, sizin kadronuzdakilere göre daha genişler, ayrıca jant milinden ve birbirlerinden daha uzaktalar. Frenlemede oluşan moment (tork) küçücük iki deliğin kaldırabileceğinden çok daha fazladır.
 
Kayıt
8 Haziran 2017
Mesaj
25
Tepki
40
Yaş
42
Şehir
Kocaeli
İsim
Serhat Küçüközler
Bisiklet
Peugeot
Bunca açıklamaya rağmen aklınızdaki soru işareti halen ortadan kalkmıyor ve her iki sistemi de muhakkak bir arada kullanmak istiyorum diyorsanız bence bir an önce aklınızdakileri eyleme dökün. Ve de deneyerek yanılın...
 

ayhandeniz71

Aktif Üye
Kayıt
2 Şubat 2015
Mesaj
176
Tepki
560
Yaş
53
Şehir
istanbul
İsim
Ayhan Deniz
Bisiklet
Whistle
Merhaba dostum gördüğüm kadarıyla bisikletin disk uyumlu değil artı olsaydı bile hd fren sıfırı rotor jant fren seti en ucuz shimano m315 200 tl vites kolları altus 90 tl yani toplamda 600- 700 arası
 
  • Beğen
Tepkiler: bariss.t

BerkEvren

Forum Bağımlısı
Kayıt
21 Şubat 2016
Mesaj
3.300
Tepki
13.190
Şehir
İstanbul
İsim
Berk Evren
Başlangıç
1983—84
Bisiklet
Diğer
Hem dağ hem yol bisikleti süren biri olarak şunu eklemek istiyorum;
Disk fren arazide çamura bulandığınız zaman etkisini gösteriyor. Römorklu bir yol bisikleti ile çamura balçığa değil yağmurda asfalta maruz kalırsınız. Yani size kış için v fren pabucu önerileri lazım. Etkisini göremeyeceğiniz bir disk fren projesine gerek yok bence.
 
Kayıt
8 Haziran 2017
Mesaj
25
Tepki
40
Yaş
42
Şehir
Kocaeli
İsim
Serhat Küçüközler
Bisiklet
Peugeot
Bu arada isteğe bağlı kullanmak adına hem disk fren için hem de v fren için bağlantı noktası sunan bisikletler var. Mesela Kron TX 150'nin disk fren donanımılı versiyonunda V fren için bağlantı noktaları da mevcutc28a44a3-21a9-4b64-874d-d8002eee8256 copy.jpg ...
 
Kayıt
10 Nisan 2014
Mesaj
89
Tepki
65
Yaş
30
Şehir
Niğde
Bisiklet
Salcano
Hocam teknik kısımlar zaten konuşulmuş ben, bisiklet ve yük ile 140 kg larda vfren yeterli oluyor bence çamur veya kar yoksa işin içinde vfren ile devam edin
 
  • Beğen
Tepkiler: bariss.t

Taner James

Forum Bağımlısı
Kayıt
17 Haziran 2010
Mesaj
900
Tepki
1.180
Yaş
45
Şehir
Kocaeli
Başlangıç
1990—91
Bisiklet
Orbea
Bisiklet türü
Yol bisikleti
Burada ki durum kadroda ki çift bağlantı desteğinden çok ikisini aynı anda kullanma.
Uğraşmanıza ve araştırmanızı anlıyorum.. bu iyi bir şey ama kusura bakmayın gerek yok buna :)

Tek başına disk fren her türlü işinizi görür...
 
  • Beğen
Tepkiler: bariss.t

BF Okuru

Forum Bağımlısı
Kayıt
6 Eylül 2004
Mesaj
164.844
Tepki
789
B'twin firmasını tebrik ediyorum gerçekden dünyada bir ilki gerçekleştirmişler 'v-frenli yol bisikleti yapmışlar'darısı diğer firmalara:krsn:
 
Kayıt
9 Temmuz 2017
Mesaj
72
Tepki
39
Şehir
ankara
İsim
Berk KOŞANER
Bisiklet
Ghost
@BerkEvren
katılıyorum
ve ayrıca o bisiklete disk fren takmanın ilk şartı önde maşayı değiştirmek arkada ise kadroya kaynak yaptırmak o adaptörü başka hiçbir yolu yok bisikletinizdeki delikler bagaj ve çamurluk için bence frene harcama yapmayın olurda yaparsanız elinizde kalır güzel bişey almış olursanız 2. el olduğu içinde istediğiniz kadar 0 diyin fiyatı düşer ama alıcıları hazır şimdiden o frenin :) sakın kalkışmayın bu işe
 
  • Beğen
Tepkiler: bariss.t

bariss.t

Daimi Üye
Kayıt
29 Haziran 2017
Mesaj
259
Tepki
313
Şehir
Antalya
İsim
Barış T.
Bisiklet
b'Twin
@Mehmet Altuğ

O adaptörü rastgele koydum, Gugıllayınca bir sürü çeşitte hidrolik disk fren adaptörü çıkıyor. Uyacak bir adaptör varsa nasıl olmalı? Hidrolik disk kullanan/kullanmış birinden bu yorumu bekliyorum. Henüz disk frenle tanışamadığım için ölçülerini vs kestiremiyorum. Sanayiden mutlaka araya bir aparat daha uydurulur, sadece nasıl birşey aramam gerektiğini bulmam lazım.

@soneryen

Üstat, Herşeyi halledip hidrolik disk freni taktığımı düşünelim, bisiklet yol biskleti ve (STI diye geçiyor sanırım) fren ve vites kolları bir arada. V-Freni söksemde sökebileceğim kısmı jantın üstünde duran kısmı. Eğer başarılı olur da takmayı başarırsam V-Frenlere ufak bir ayarla park freni işlevi kazandırmam da mümkün. Yer konusunda sıkıntı olmaz, dropbarda normal mtblerde bulunduğu kısma takacağım. Hidrolik frende uzun turlarda arıza sorunu ve uzun inişlerde aşırı ısınmaya bağlı fren gücü kayıplarını okudum. V-Frenlerde duracağı için aşırı ısınma anında V'leri kullanırım, arıza durumunda da en kötü iyi bir bisikletçi bulana kadar hidrolik sistemi ayırır yola devam ederim. 2. El konusunda önerin için teşekkürler, keçe kısmı aklıma gelmemişti. Shimano'nun 155 liraya ön/arka ayrı satılan bir modelini buldum. iyi bir model almadan evvel tek arkaya onu alıp deneyebilirim. V-Fren konusunda neredeyse bütün yol bisikletleri V-Frenle satılıyor. Senelerdir kullandığım bütün bisikletlerde V-Frenli. Sadece sorun V-Frenin yağmurda frenleme kapasitesinin düşmesi ve malzemeler için römork çekiyor olmam. Römorkta arkadan bisikleti itiyor çünkü. Hem şehir içi kullanımlarda rahatlık sağlar hem yağmur yağdığında etkili frenlerim olur, hemde uzun inişlerde ani frenlemede katkı sağlar.

@Murat B. @Yusuf !!WOW!! kadrodaki deliklerin merkezleri arasındaki uzaklık 3 cm. O fotoğraftaki QR mandalının somunun standart olacağını düşünürsek fotoğrafta göründüğü kadar yakın değiller birbirine. Somunun çapı 1 cm, dairenin içindeki deliklerin arasındaki mesafe de aşağı yukarı 1 cm olmalı. Disk frenlerin vidaları arasındaki mesafe kaç cm? eğer 3 cm ise sorunsuz uyar. Disk freninizin vidaları arasındaki mesafeyi yazabilirseniz çok memnun olurum. Frenlemede oluşan torku kadroya aktaracak bir fikrim var. Arabanın akslarında işe yarıyorsa bisiklette de işe yarar.



Vidaların arasındaki mesafeden dolayı şu fotoğraftaki gibi olduğunu düşünüyorum. Burada bahsi geçen mesafeleri bisikletinizden ölçebilirseniz çok memnun olurum.


@Serhat Küçüközler

Olay 2 deliğe baktığından en kötü sanayide kaporta ustamdan ufak bir rica ile lazım olan delikleri açtırırım sorun çözülür ;) Burada fikir almamın sebebi bisikletteki montaj noktalarını değerlendirerek sistemi monte etmek. Edison'un ampulü icadı ile ilgili şöyle bir hikaye vardır;
Edison ampulü icaat ettikten bir kaç gün sonra bir gazeteci ona sormuş,''Ampulü demek 1000 defa başarısız olduktan sonra mı yaptınız?''demiş.Edison,''Ben 1000 defa başarısız olmadım,ampül 1001 adımlık bir icaattı,''demiş. Edison ampulü icaat ettikten bir kaç gün sonra bir gazeteci ona sormuş,''Ampulü demek 1000 defa başarısız olduktan sonra mı yaptınız?''demiş.Edison,''Ben 1000 defa başarısız olmadım,ampül 1001 adımlık bir icaattı,''demiş.

Ayrıca sanayide bunlar bile yapılırken bir bisiklete hidrolik fren hayli hayli takılır.

@ayhandeniz71

Eğer takabilirsem (link) 155 TL'ye m355 ile denerim muhtemelen. Bana gerekecek olan jant kısmı. O konuda göbekler nasıl değiştirilir bir fikrim yok. Vites kolları gerekmeyecek çünkü bisikletin kendi sistemini değiştirmeyeceğim. Dropbarda da yeterince yer var.

@BerkEvren

Ben genelde yağmurda da etkili oluyor diye okudum. Kullananların yorumu da önemli. Genelde Baradine 3 renkli önerilmiş. Sizin öneriniz ne olur? Birde şunu sorayım, şehirde sürekli duruyoruz, yağmurlu havalarda şehir içinde kullanırken disk frenin etkisi olur mu?

@Fatih Koçak

Benim yükte en fazla o kadar olacak zaten. Sadece aradaki fark yük bisikletin üzerinde değil, arkasından beni rampa inişlerinde itecek. Çok fazla römork kullanan olmadığından bu konuda pek fazla yorum gelmiyor. Aşırı yağışlı havalarda da şehir içinde etkisi olur diye düşünüyorum. Takılmazsa yapacak birşey yok zaten V-Frenlerle devam edeceğiz.

@Taner James

Sorun şurdaki bisiklet yol bisikleti olduğundan V-Fren sistemi mevcut. Hidrolik disk olsa ilaveten V-Fren nasıl takılır diye konu açana kadar eski bisikletin Frenlerini söküp deniyor olurdum muhtemelen :D Aziz yıldırımı tartışana kadar bu konunun turculara daha faydalı olacağını düşünüyorum. İki freninde avantajları ve dez avantajları var. Hem şehir, hem turda kullanılan bir bisiklette iki sistemin birden olması ise her durumda bisikletin durmasını garantiler.

@ayhandeniz71

Güzel yapmışsın hocam. Römork çektiğine göre uzun inişlerde bisikletin tepkisi ne oldu? Frenlerde zayıflama hissettin mi?

@koshanerberk

Maşa karbon, onu değiştirmem. öne olmuyorsa arkaya takmaya yöneldim ben. kaynak işine girişmem zaten, sadece şu kaliperlerin olduğu kısmın vidaları arasındaki mesafeyi bulabilsem aklımda bir fikir var. o fikirle delikleri kullanarak kadroya bağlayabilirim. Önemli olan o vidalar arasındaki mesafe.
 

Mustafa Zeybek

Bike destroyer
Kayıt
10 Aralık 2016
Mesaj
2.861
Tepki
5.987
Şehir
Denizli
İsim
Mustafa
Başlangıç
2016—17
Bisiklet
Diğer
Bisiklet türü
Dağ bisikleti
@bariss.t yeni göbek, Rotor, frenler, jant ördürme gibi büyük masraflar olacak. Bir şekilde yapsanız dahi bisikletin tek parça kalacağını nereden biliyorsunuz?
 
  • Beğen
Tepkiler: bariss.t

bariss.t

Daimi Üye
Kayıt
29 Haziran 2017
Mesaj
259
Tepki
313
Şehir
Antalya
İsim
Barış T.
Bisiklet
b'Twin
@Mustafa Zeybek

(link) bunun yanına birde rotor gerekiyor, rotorla beraber 200 TL civarında bir maliyeti olur. Göbekler de ortalama 60 tl civarında. Tek sorun Göbeklerin janta takılması kısmı. Yeniden ördürme kısmı sanırım en masraflı gider olacak. Yeniden ördürme konusunda ne kadar maliyeti olur bilginiz varmı?

Diyelim montajı yaptık, bisiklet neden tek parça kalmasın?