Focus Izalco Pro / Dura-Ace / FSA

Merhabalar; @Tunç Tuncay'in çok büyük yardımları ile topladığım bisikleti tanıtmak - incelemek adına biraz lakırdı yapayım dedim.

Tam donanım listesi aşağıdaki gibidir.

Kadro Focus Izalco Pro BB30. M kadro
Frame : Izalco Team Carbon
Fork : Focus CRF T4 Carbon
Dura-Ace 7900 Set (Aynakol Hariç)
FSA 2015 SL-K LIGHT BB386 Karbon Aynakol
FSA Trimax Carbon 50mm Jant Seti
San Marco Carbon Sele
Easton Karbon Gidon-Gidon Boğazı-Sele Borusu
Vittoria Tubular Lastikler.
Look keo max 2 karbon

Pedal, suluk kafesleri, garmin dahil 6,81 kilo.

Focus Izalco Team carbon. Bu kadro zamaninda Kenda ve Katusha bisiklet takimlari tarafindan da kullanilmis safkan bir yaris kadrosu.

Geometrisi ve hatiri sayilir sertligi ile surucuye bir yaris makinasi surdugunu hissettiriyor. Hizlanmaya verdigi tepki inanilmaz, kontrol edilebilirligi bazen zayif. Manevradan hoslanan bir tasarim degil. Konfor konusunda da cok bir sey vaat etmiyor zira bir konfor kadrosu degil.

Agirlik olarak kesinlikle tuy siklet sinifinda yer almiyor. Kadronun kendisi 1211.3 gram, maşa da su an ki haliyle 359 gram agirliginda. BB30 bir kadro olmasi aynakol agirligindan tasaruf yapacagi anlamina gelsede diger komponentler icin fazla bir tolerans birakmiyor bu tosun.

gelelim bisiklete...



Dilerim herkes gönlündeki bisikleti bir gün alıp kazasız belasız kaskı yer görmeden kullanma şansına sahip olur..herkese sağlıklı bol pedallı günler.

kazasız belasız sürüşler dilerim dostum

Çok beğendim, maşallah

maşaAllah çok güzel cidden acaba fiyatını sorsam ?

Focus kadrolarına sram red gurup setini, nedense daha çok yakıştırıyorum. Güle güle kullanın.

elinize emeğinize sağlık çok çok güzel ve özel bir bisiklet

bildiğim kadarı ile izalco pro dan daha rijit small size da bir cervelo s5 var ama izaolco pro bütün kadro ölçülerinde en iyi rijitliğe sahip çok özel bir kadro

tekrar hayırlı olsun güle güle kulanın

@Yağız Gökmen
Dostum merhaba nasılsın ? aklıma gelmişken sorayım sana dedim : Bilmediğimden cidden yanlış anlama : Ricit kelimesi çok sık kullanılıyor , tam olarak anlamı nedir? Bilgi verirsen sevinirim

Koymayın hocam böyle şeyler maazallah nazar değecek şaka bir yana hayırlı günlerde kullanın

Cok guzel bisiklet allah nazardan saklasin.

@mariokaldato

merhabalar teşekkürler samimi mesajınız için esnememe,esnemez olarak çevirebiliriz sanırım,sert bükülemez gibi stiff - stiffness diye de karşınıza çıkabilir ingilizcede

@Yavuz S. Bu alet için böbreğimi satarım ateş ediyo

Çok güzel bisiklet kazasız belasız kullanın

@Yağız Gökmen
hmm abi saolasın . Şu pislet hobisine başladım başlayalı kavramlar karmaşasında boğuldum , kendimden kaçak yarim keskin bıçak oldum , teknik terimler var evet ama hepsi ingilizce Başlayan biri konya ovasına inen ufoya bakan köylü gibi oluyor tekrar saol dostum

Cok guze olmus gule gule kullanin.Durace 790 toplam agirligi nedir acaba merak ettim

@mariokaldato

Teşekkür ederim. Fiyat konusunda gerçekten herhangi bir söylem yapmak istemiyorum. Fiyatlar internette gayet açık

@Erdal YILMAZ
Teşekkür ederim. Bisikleti toplarken bu seti iyi fiyata buldum ve bunun üzerine gelişti. Kısaca red bulsaydım onunda tercih edebilirdim.
@Yağız Gökmen
Teşekkür ederim. Rijit. Hemde çok alüminyum kadrodan sonra yokuş larda özellikle çok büyük farklar hissettim. Bu kadar fazlasını ummuyordum. Zamanında yılın bisikleti seçilmesinin nedenleri çok ama çok açık 2013 yılının Bike of the year I kazanmış bu tosun.
@bagikazi
Teşekkür ederim. Daha iyileri sizin olsun.
@TolgaU
Teşekkür ederim.
@farukbursali
Teşekkür ederim.
@emrev
Teşekkür ederim.
@kudretozbay

Teşekkür ederim. Aşağıya tabloyu koyuyorum.
FSA SL-K LIGHT BB386 aynakol 610 gr böylece tüm setin ağırlığı 2 kilonun altında kalıyor.

Fiyata takılmayın.2013 sonu 2014 başı çıktığında gerçekten uçuk rakamlar da idi. Şuan yeni modeli piyasada olduğundan daha insaflı fiyatları.

Prices and weights:

Cok tesekkurler birde jantlarin lastiklerle birlikte total agirliginedir tubular clincher arasinda cok gidip geliyorum 68 kiloyum pek lastikte patlatamadim acikcasi clinchera gore artilari eksileri nedir sizce

Kazasız belasiz guzel pedallamalar dilerim

@kudretozbay onu tam ölçemedim. Fabrika verisini söylersem 1490 gr. Lastikler 220 gr civarında.
Artısı
Yüksek basınç altında daha stabil daha iyi dönme direnci. Keza içinde iç Lastik yok. Kısaca mükemmel dönme direnci.
Zaten tek bu artısı bile yetiyor. 125-205 psi arası hava basıncı istiyor.
Eksisi
Patladı mi işin zor. Eğer yanında yedek taşımıyor isen geri dönmek zor
Lastikler pahalı.


Tubular lastikler patladımı yanımızda yedek lastik taşıyoruz. direk değiştirme

onun dışında eve gelince lastiğin içine özel sıvısını koyup hafif hava basıp tam patlak olduğu yer aşağı gelecek şekilde asıyoruz. ertesi gün havayı vurunca inmiyorsa tamamdır. yedek lastiği söküp kendi lastiğini yerine takıyoruz. kullanmaya devam evet ağırlık biraz var. ama mecburuz


@Canince teşekkür ederim

@Yavuz S. kusura bakmayın umarın konunuzu sorularla kırletmıyorumdur lakın bu dechatlondakı 50 60 tl lik vittorialar cokmu kotu

@kudretozbay kullanmadım. Açıkçası kullanmadığım Mazeme hakkında yorum yapmak yanlış olur. Benim lastiklerim Vittoria corsa cx II Tubular olarak geçiyor. Birçok rengi de var. Şuan yeni versiyonu 3 çıktı.

(link)