Fitness mi cross mu?

Merhaba Dostlar,

MTB'den şehir bisikletine geçmek istiyorum, araştırırken şehir bisikletlerinin de fitness ve cross olarak ikiye ayrıldığını gördüm. Anladığım kadarı ile fitnes yol bisikletine, cross ise MTB'ye yakın konumlanmış.

2 yapraklı aynakolu olan fitness şehir bisikletleri ilgimi aslında daha çok çekti ama bir-iki günlük 100-200 km turlarda performansları, özellikle yokuş çıkmak, nasıl olur bilemedim.

Tura yılda bir iki çıkan daha çok sahilde ve şehir içinde asfaltta kullanan birisi için hangisi daha iyi olur?
bu bisikletlerle ilgili özellikle fitness olanlar için dezavantaj ve avantajlarını paylaşacak arkadaşlara şimdiden teşekkürler...

Ghost Speedline 7500, Ghost Panamao X 6, ve Merida Speeder T3D ilgilendiğim modeller

Sevgiler, Saygılar

Yukarda bazılarının adını zikrettiğim Fitnes bisiklet özel bir türdür. Yol bisikletine bir çok özelliği bakımından yaklaşmışken MTB nin de sağlam genetik özelliklerini üzerinde barındırır. Birkaç günlük turlar, günübirlik uzun turlar, şehiriçi kullanım, ekstrem olmayan uzun turlar, çok bozuk olmayan asfalt dışı turlarda fitnes biçilmiş kaftandır. Fitnes bisikletler yol komponentleri kullanabildiği gibi Mtb setleride kullanabilmektedir. Mtb yarışlarında tırmanışlarda 34 aynakol 32 ruble oranını kullanan yarışmacıları gördükten sonra fitnesdan korkma derim.

Üstat, çok teşekkürler, peki (link) için ne diyorsun, bu fiyata komponentleri en yüksek olan model bu ayrıca tasarımı en çok hoşuma giden de bu oldu? 2 yaprak çok zorlarsa aynakolu değiştiririm diye düşünüyordum ama gerek kalmaz inşallah..

Bence de fitness tipi olanı seçin , Cross denilen tipin MTB çok farkı yok bence

adı üzerinde fitness için kullanmayacaksanız cross bisikletler daha ağır olmasına rağmen çok daha konforlu sürüş sağlar özellikle arada sırada caddeden çıkmayı köy yolları ve stabilize yoları arşınlamayı düşünüyorsanız.. kısa zamanda yoğun egzersiz amacıyla bisiklet seçecekseniz daha yüksek hız daha çok cadde ağırlıklı rotalarınız varsa fitness tercih ediniz

@serdargecu
Bahsettiğiniz bisikletin donanımı güzel aynakol ve ruble, yarış bisikletlerinde kullanılanlardan.
Yokuşlarda biraz zorlanabilirsiniz. Aslında ben olsam o paraya yol bisikleti alırdım hem de güzel bir model alınır o paraya.

(link)

Konuda Speedline 7500 sahibi bir üye var, kullanıcı görüşü alabilirsiniz. Benim görüşüm de gerek tasarım ve gerek özellik olarak en beğendiğim model arasındadır.

Şu bisikletten bahsediyorsun sanırım. Güzel bir velespite benziyor. Üzerindeki ekipman oldukça kaliteli. 1200 eyro fiyatta, bu kaliteye göre normal. Ama bu bisiklet, F/P bisikleti de değil. 51 cm kadro boyuna göre geometriyi incelediğimizde yol bisikletine yakın duruyor. Maşa biraz ilginç geldi Cannondale bad boy serisindeki faty maşalara benziyor. Bisikletin, üzerindeki ekipman ile biraz daha hafif olmasını -9.5-10 kg gibi-beklerdim. Aynakol 50/34 oranı ile kurtarır yalnız ruble 11/32 olmalıydı. Bagaj başlıkları ve 32 delik jantı ile tura hazır ful alü bir bisiklet. Lastikler kojak slick lastikler; kullandığımdan biliyorum yolu güzel kavrıyor. Yuvarlanma direnci düşük yumuşak kauçuklu lastikler. Ben beğendim. Güzel.
Diğer fitneslarla karşılaştırdığımda fiyatına 7, komponentlerine 9, geometrisine 8, kalitesine 8, fonksiyonluğuna 7, ağırlığına 7 puan veriyorum.

Deneyip bakmak sonra almak en iyisi galiba, bugün yakınlardaki yerlerde denemek istiyorum aslında, var mı arkadaşlar GHOST için İstanbul Anadolu yakasında tavsiye edeceğiniz Bisikletçi?

@serdargecu

Satış noktaları bunlar, ama hangisini tavsiye edersin dersen bu konuda yardımcı olamam çünkü hiçbirini tanımıyorum.
(link)

ghost cross 1100 üm var. Şu an bisiklet alsam yol bisikleti alırım, ha alamaz isem kesinlikle fitness alırım.

Speedliine 7500 çok güzel bir bisiklet yakından kendisine dokunmuşluğum var

@serdar k

eyvallah, motivasyonum her geçen dakika artıyor..

@serdargecu
Ya bak şöyle bir daha var, fitness in gidon ve lastiklerini değiştirerek bisikleti yol bisikletine benzetme durumun daha olası. Cross ta bu iş zor. Fitness in açıları yol bisikletine daha yakınmış. Ben cross bisikletime rijit bir Maşa Alıp gidonuda drop bar yapmak lastik ve jantlarını değiştirmek istedim kısa bir araştırmadan sonra vazgeçtim bu işten.

@Hüseyin Külcüoğlu

satılan yerleri genelde ben de biliyorum ama ne yazık ki bisiketçilerin çoğu ilgisiz, alakasız tipler, genelde tamircilikten gelen satış becerileri pek olmayan arkadaşlar, sakın yanlış anlaşılmasın kötü bişey demiyorum ama satış olayı başka bişey.. insan 2-3 bin TL harcarken biraz ilgi bekliyor sadece. Bu yüzden çok ilgili bir yer arıyorum açıkcası.

@serdargecu

Bu konuda yardımcı olacak arkadaşları bekliyoruz konuya..Ya da ayrı bir konu aç görüşleri al.

Hocam selamlar
Son 2 senede 3 bisiklet denemiş biri olarak tecrübelerimi paylaşayım.
İlk önce merida crossway 100
Kullandığım en rahat bisikletlerden birdir. Açılı gidon boğazı orta kalınlık lastikleri ve akıcılığı gayet hoştu. Fakat dağ bisikletinden çok farkı var mı derseniz bence çokta yok. Doğru daha rahat daha aıkıcı daha hafif ama dağ bisikletinden hafif, genel anlamda ağır.

İkincisi salcano xrs 030 tiagra
Kullandığım en performaslı bisikletti. Hafif ve atak. Kısa sürede hızlanır ve hızını üşürmeden uzun süre koruyabilirsin. Trafikte drop bar ile hamle yapmak çok keyifli idi, fakat drop bar beni zorladı bir türlü alışamadım 700x23 lastikler, mazgallar falan istemedende olsa bisikleti değiştirmeme sebep oldu.

Son bisikletim ise merida speeder 300.
Bisiklet gerçekten harika. Cross bisikletlerden hafif ve çok atik. Flat bar olmaması sebebi ile sürüş konforundan öden vermeden kısa sürede yüksek hızlara ulaşabiliyorsun
Continental sport contact 32 lastikler sayesinde mazgallardan daha rahat geçip daha rahat kaldırım inip çıkabiliyorsun. Ayrıca çoğunlukla düz yolda kullandığım için amörtüsöre hiç ihtiyaç durmadım.
Fitness tarzı gayet başarılı denemekte fayda var ve kesinlikle öneririm.
Ama alacaksanız kesinlikle v fren alın, emin olun ekstradan 1 kg bisiklete yüklemeye hiç gerek yok.

Specialized sirus elite versiyonunada bakmanızı tavsiye ederim.
Benim kullanım tarzımda amortisörlü maşa gereksiz bir ağırlık.
Tabiki karar sizin.Mutlaka bisikletlerin orjinallerini görüp test etmenizi öneririm.

Arkadaşlar şu an sedona 410 sahibiyim. Lapierre şu iki modeli dikkatimi çekti muhtemelen alacağım.
İki model arasında kaldım.
Bu model fitness olarak geçmekte. Aşağıdaki ise cross. Yukarda @Halil Barış Çaldıran yorumunda şöyle diyor : fitness için kullanmayacaksanız cross bisikletler daha ağır olmasına rağmen çok daha konforlu sürüş sağlar özellikle arada sırada caddeden çıkmayı köy yolları ve stabilize yoları arşınlamayı düşünüyorsanız.. kısa zamanda yoğun egzersiz amacıyla bisiklet seçecekseniz daha yüksek hız daha çok cadde ağırlıklı rotalarınız varsa fitness tercih ediniz.

Evet aynen bende arada stabilize köy yolları ve eski bozuk asfaltta kullanımlarım olacaktır. Bu iki bisiklet arasında karar vermeme yardımcı olur musunuz?
SHAPER 300 TP 30V
http://maviruyabisiklet.com/resimgoster.asp?resim=shaper-300_tp.jpg

Özellikler


URBAN SHAPER 400 27V
http://maviruyabisiklet.com/resimgoster.asp?resim=6760-urban-shaper-400.jpg

Özellikler

Konfor istiyorsanız bu cross ların amortisörleri ile olmaz, karbon maşa ile olur. Ben size trek fx 7.4 tavsiye ederim. Hem yol hem fitness sahibi olarak şunu söyleyim; üçlü aynakol şehiriçi ve turlarda şarttır. 32 den ince lastik tehlikelidir. Fx in akıcılığı ile yol arasında pek bir fark yok, sadece rüzgar direnci sıkıntısı var. Eğer tek bisikletim olacak olsaydı o kesinlikle v fren karbon maşa, üçlü aynakol, düz gidon çamurluklu bir şehir bisikleti(fitness) olurdu.

@1dost cross bisiklet diye geçen türler normalde ön amortisörlü modeller oluyor (ör: carraro sportive 200 serisi) burada cross diye (lapierre in türkiye sitesinde bu tabir kullanılmış) geçen bisiklet düz maşalı. yani aslında daha ağır ama daha konforlu diye bahsedilen şey tam olarak bu bisikletlerden biri değil. bunların farkları ne diyecek olursanız biri bildiğimiz fitness tipi, diğer commuter denilen az daha rahat geometrili bisiklet, çok ahım şahım bir farkı yok, yani tiagra (yol serisi) yerine deore (mtb serisi) aktarıcı koyunca, açı ayarlı boğaz koyunca, kaliper fren yerine v fren koyunca çok çok bir fark olmuyor.