Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Dünyanın en kısa bisiklet yolu (emirgan)

Konu, 'Basında ve Medyada Bisiklet' kısmında Birhan K. tarafından paylaşıldı.

  1. Birhan K.

    Birhan K. Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    11 Nisan 2014
    Mesajlar:
    699
    Beğeniler:
    699
    Şehir:
    İstanbul
    Bisiklet:
    Giant
    Seviye:
    BirGün gazetesinin dünkü sayısında Emirgan'daki 700 metrelik trajikomik bisiklet yoluyla ilgili güzel bir yazı yayımlanmış. Alper Bahçekapılı'nın kaleme aldığı bu yazıyı sizlerle paylaşıyorum ve yazara duyarlılığı için teşekkür ediyorum.

    Dünyanın en kısa bisiklet yolu

    Guinness Rekorlar Kitabı için iyi, bisiklet severler için kötü haber: İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Emirgan'da kullanıma açtığı 700 metrelik bisiklet yolu dünyanın en kısası olmaya aday.

    “Ulaşım ve çevre ile ilgili sorunların kaynağında insana değil, otomobile ağırlık verilmesi yatmaktadır. Kısa mesafeli yolculuklarda motorlu taşıt kullanımından ziyade bisikletli ve yaya ulaşımının desteklenmesi ile gerek trafik, gerekse çevre kirliliği problemleri çözümlenebilecektir.” Ulaşım sorunlarını analitik açıdan yorumlayan bu çevreci, idealist yaklaşım ne kadar ümit verici değil mi? Bisikletle ulaşıma dair ciddi yatırım ve teşvik yapan Amsterdam, Londra gibi şehirlerde duyulmasına alıştığımız ama bizim için çoğunlukla hayal olan bir yaklaşımdır bu hep. Şaşırtıcı bir şekilde bu tespit, ulaşımı neredeyse tamamen motorlu taşıtlar üzerinden planlayan bir şehrin, İstanbul’un Kentsel Ulaşım Ana Planı’nda yapılmış. Görünen o ki İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde bizim tanımadığımız bazı bisiklet severler mevcut. Bu gizemli bisiklet severlerin iddiasına göre İstanbul’da 2023 yılında 1000 km civarında (Yeni açıklanan 2015 İstanbul Stratejik Raporu’nda 2019’a kadar 300 km hedefleniyor) bir bisiklet yolu olacak. 2015’te hedeflenen toplam bisiklet yolunun 60 km olduğu düşünülürse, muazzam bir yatırım yapılmadığı sürece 1000 km’lik bu hedefi tamamlamanın pek de gerçekçi olmadığı kolaylıkla öngörülebilir. Dahası, yaşadığımız şehri kendi algılarına göre -bizim için?- düzenleyen yöneticilerin bisiklet yollarına dair hedefinin de göstermelik bir sevdadan öteye (çoğunlukla) geçemiyor olması da bir başka engel.

    [​IMG]
    Hedeflerin kâğıt üzerinde olduğuna dair güzel bir örneğini, bugünlerde hayata geçirilen Emirgan’daki sahil projesinde yeniden görüyoruz. Bizi yönetenler dev projelerle kar
    şımıza çıkmayı çok seviyorlar. Kanal İstanbul’lar, Avrupa’nın en büyüğü olacak havalimanları, devasa üçüncü köprüler hep ‘üstün’ zekânın bir ürünü olan, tüm ihtiyaçlarımızı karşılayacak projeler olarak lanse ediliyor. Söz konusu olan bisiklet yolu olunca da elbette hedefler 1000 km’den aşağı olamazdı. Ama heyhat, gelin görün ki İstanbul Büyükşehir Belediyesi bugünlerde Emirgan’da 700 (yedi yüz) metrelik bir bisiklet yolunu kullanıma sokmuş olmanın haklı! gururunu yaşıyor. 700 metreyi kapsayan, İstanbul Boğazı’nın sekiz metre daraltıldığı bu sahil planlamasında 116 araçlık bir otopark da mevcut. Emirgan’daki kafelere gelen araçların ve valelerin terörü herhalde yetmemiş olacak ki, İBB buraya daha fazla araç çekmek ve valelerin işini kolaylaştırmak için bir otopark da düşünmüş. Hatta bisiklete binmek isteyenler de dilerlerse araçlarıyla gelip buraya park edebilirler! Spor yapmak açısından bir etkinliği olmayan, sahil hattı gibi trafiği asla bitmeyen bir bölgede bisikletli ulaşım açısından bir katkı sağlamayan, tuhaf bir düzenleme Emirgan’daki. Şimdiki haliyle bir beton parçası olarak görünüyor. Eğer yıllar içerisinde sahil hattının çok, çok daha geniş bir bölümüne yayılmazsa bir süs olarak kalacaktır. Emirgan sahiline asılan panolarda iddia ettikleri gibi yolu 3 km’ye çıkaracak olsalar bile, bu da kayda değer bir anlam ifade etmiyor.

    [​IMG]
    AVRUPA'NIN EN GÜZEL BİSİKLET YOLU
    Yine de, Kadıköy’de son yıllarda bisiklet açısından gelinen noktayı görünce insan birazcık umutlanıyor. Tamam, bisiklet sürücüleri ve yayalar motorlu taşıtlar karşısında hala hor görülüyor. Bisiklet yollarına arabalar park etmeye devam ediyor. Ama Kadıköy’de son yıllarda yapımı tamamlanan kesintisiz bisiklet yolları sayesinde de artan bu bisiklet tutkusu, bisikletle ulaşıma önem verilmesini sağlıyor. Bisikletin İstanbul’daki ulaşımın bütünleşmiş bir parçası olması gerektiğine inananların sayısı her geçen gün artıyor. Trafik sorunlarını bisiklet projeleriyle rahatlatmaya çalışan birçok Batı şehri gibi İstanbul’un da toplu ulaşımın yanı sıra bisikleti de programına -sözde değil- gerçekten alması gerekli. Ama bu “Kadir Topbaş’ın açılışta şov için bineceği 700 metrelik bir bisiklet yolu yapın yeter” yaklaşımıyla olmaz elbette. Emirgan’daki gülünç bisiklet yolunun hayata geçmesi vesilesiyle bisiklet yollarına dair talebimizi bir kez daha yenilemiş olalım. Nefes alacak hiçbir alanımızın kalmadığı şu şehirde doğru düzgün, planlı, geleceğe yönelik, işlevsel, hepimizin hayranlıkla kullanacağı bir bisiklet ağı inşa edin. Bu arada, Avrupa Yeşil Başkenti’ne İstanbul’u aday gösterdiğiniz gibi, bu yolu da Avrupa’nın En Güzel Bisiklet Yolu gibi bir yarışmaya aday göstermeye kalkmayın sakın. Siz tamam da, bizi de rezil etmeyin. Bisikletli günler dilerim. Size de Kadir Bey.


    Yazının linki: Dünyanın en kısa bisiklet yolu - BirGun.net
     
    Erdi_60, Juan Bey, Berke ve 5 kişi daha bunu beğendi.
  2. Zekeriya Çab

    Zekeriya Çab Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    29 Haziran 2014
    Mesajlar:
    996
    Beğeniler:
    1.425
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:
    Biz neler hayal ediyoruz olan ne.
    Hafta sonu taksi, otobüs, resmi araç, hasta Araçları, kargo araçları hariç hiç kimsenin giremediği bir sahil yolu hayal ediyorum. Hafta sonu kahvaltı, gezinti,yürüyüş her ne ise amaç atla taksiye öyle gel, özel araç yasak. Ha baktın taksi olmadı atla bisiklete öyle gel. Ama otopark terörü destekçisi olama yok görgüsüzlük diz boyu. Zaten oraya arabayla gelen araba sahipleri değil çalıştığımyerin verdiği arabayla İkitelli'deki evinden çıkıp oraya gelen ve bakııın venimde arabam var diyen ezikler birde prodüktörün, cast drektörümün kakasini yiyecek kıvama gelmiş oyuncu tayfası dahası yok. 116 araç x7 tl x 16 saat x365 gün= Belediye bu bütçeye değil sekiz metre 118 Metre girer boğaza.
     
  3. volkan Öz

    volkan Öz Forever Young

    Yaş:
    41
    Kayıt:
    28 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    524
    Beğeniler:
    781
    Şehir:
    istanbul
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Tam mangallık olmuş:)
     
  4. dodobir

    dodobir Kıdemli Üye

    Yaş:
    37
    Kayıt:
    2 Haziran 2015
    Mesajlar:
    227
    Beğeniler:
    259
    Şehir:
    Istanbul
    Adı:
    Kerem
    Bisiklet:
    Cube
    Seviye:
    Yanilmiyorsam etap etap bitirilecek bir proje bu. Ilerisini de cevirmisler, herhalde devam edecekler ama Emirgan bolumunun yapimindaki hiz yok. Hatta ne zaman gecsem pek hareketlilik goremiyorum. Peki neden Emirgan'dan basladi bu proje? Cevabinin basit oldugunu dusunuyorum. Emirgan Sutis Kadir Topbas'in oglunun yeri. Hatta burayi bitirip diger bolumleri hic tamamlamazlarsa sasirmam.

    Bu arada gectigimiz aksam buraya beyaz bir sahinin enlemesine park edip - herifcioglu nasil girdiyse o beton bolume, ben cozemedim -, bas bas arabesk muzik esliginde icindekilerin demlendiklerini gordum. Evet adamlar bildigin yuruyus yolunun yarisindan fazlasini kapatmislardi. Ne uyaran, ne ceza yazan. Diyecegim o bisiklet yolu bitse bile bize yar etmezler.