double vs triple butted fark??

Güvenç Terzierol

Forum Bağımlısı

Kayıt

18 Temmuz 2007

Mesaj

1.161

Tepki

251

Şehir

İstanbul

Bisiklet

Salcano

3 Mayıs 2010

• #1

arkadaşlar yeni kadrom geldi

6061 alu alaşımı var eski kadroda olduğu gibi ancak bu sefer 2 kere değilde 3 kere dipçiklenmişş triplebutted...
sizce bu sağlamlık konusunda bir değişkenlik oluştururmu...

bundan önceki iki kadroda kaynak noktasından başlayan kırılmalarla karşılaşmıştım...

acak bu triple vs double butted ne avantajı var acaba öğrenebilirmiyim??

 

Hasan Çağri

Forum Bağımlısı

Kayıt

12 Ağustos 2006

Mesaj

4.541

Tepki

4.701

Şehir

Bostancı, İstanbul

Bisiklet

Specialized

3 Mayıs 2010

• #2

Kaynak noktasındaki kırılmaların sebebi tamamen hatalı kaynak işleminden kaynaklanır... kadronun inceltilmesi ile alakası yoktur...

butted ile ilgili aşağıda güzel bir diyagram var sağolsun zamanında Ercan yollamıştı

@Ercan Bayram

triple butted olan kadronuz daha hafiftir... Çünkü orta bölgede daha az yüke maruz kalan yerler 3 kere inceltirlmiştir...

 

• 

Tepkiler: Güvenç Terzierol

Güvenç Terzierol

Forum Bağımlısı

Kayıt

18 Temmuz 2007

Mesaj

1.161

Tepki

251

Şehir

İstanbul

Bisiklet

Salcano

3 Mayıs 2010

• #3

anladım teşekkür ederim hasan abi..

o zaman biraz daha avantajlıyım
zaten 1670 gibi bir ağırlığı vardı kadronun 1550-1650 arası faln olmuştur o zaman büyük ihtimal

 

H

HaliliOzturk

Forum Bağımlısı

Kayıt

3 Temmuz 2005

Mesaj

7.157

Tepki

7

3 Mayıs 2010

• #4

@gvenc

Markasını bilmiyorum kadronun ama, yeni nesil 3-butted kadroların çoğu 1550 gr'ın altında (S kadro boyu)

 

Güvenç Terzierol

Forum Bağımlısı

Kayıt

18 Temmuz 2007

Mesaj

1.161

Tepki

251

Şehir

İstanbul

Bisiklet

Salcano

3 Mayıs 2010

• #5

salcano NG 303 kadrom...

en son satış için bir arkadaş koymuştu resmini 2009 kadroydu galiba double butted dı 1679gr dı galiba...

o zaman çok mutlu oldum şimdi

çok teşekkür ederim bilgilendirme için...

 

E

endneedless

Aktif Üye

Kayıt

27 Ocak 2008

Mesaj

154

Tepki

31

Şehir

İZMİR

Bisiklet

Carraro

4 Mayıs 2010

• #6

triple butted daha hafif olacaktır.hasan beyinde dediği gibi orta kısımlar daha incedir..

 

B

BF Okuru

Forum Bağımlısı

Kayıt

6 Eylül 2004

Mesaj

164.844

Tepki

789

4 Mayıs 2010

• #7

Ben de merak ediyordum, iyi ki bu konu açılmış. Açıklamalar için de teşekkürler...

 

Güvenç Terzierol

Forum Bağımlısı

Kayıt

18 Temmuz 2007

Mesaj

1.161

Tepki

251

Şehir

İstanbul

Bisiklet

Salcano

4 Mayıs 2010

• #8

peki kadronun orta kısımlarından eğilip bükülme gibi bir sorun olabilirmi acaba???
sonuçta incelince daha az dayanıklı olacaktır...

 

A

ahmetvemert

Aktif Üye

Kayıt

23 Temmuz 2008

Mesaj

175

Tepki

117

Şehir

İstanbul

12 Mayıs 2010

• #9

Tamamen amtörce bir cevap vermek gerekirse, boru içerisinde yapılan işlem bir işyükü getirmekte teknik anlamda ancak direnç konusunda bir eksiklik yaratacağına inanmıyorum. Sonuç olarak metalden bahsediyoruz dolayısıyla fiyat farklarıda teknik işçilikten kaynaklanıyodur heralde

 

Hasan Çağri

Forum Bağımlısı

Kayıt

12 Ağustos 2006

Mesaj

4.541

Tepki

4.701

Şehir

Bostancı, İstanbul

Bisiklet

Specialized

12 Mayıs 2010

• #10

Dipçiklenmiş kadrolarda, dipçiklenen yani inceltilen bölümler zorlanmaların en az olacağı kısımlara denk getiriliyor yani sorun yok...

 

sonEr´´

Forum Bağımlısı

Kayıt

15 Ağustos 2009

Mesaj

2.299

Tepki

1.421

Şehir

İstanbul/Esenler

Bisiklet

Salcano

12 Mayıs 2010

• #11

Dipcikleme islemındeki amac kaynak yapılan yerlerın dırencının dusurulmemesı.Mesela alt boruda alın borusuna gelen taraf 1.5 mm et kalınlıgına sahıpse borunun orta kısımlarına doğru 1mm yada 0.6 mm et kalınlıgına sahıp olabılır.Sonucta saglamlıktan odun vermeden hafıf bır kadro uretılıyor.Benim dipcikleme ıslemınden cıkardıgım sonuc bu

 

• 

Tepkiler: bianchiultra