Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Disk Frenleri Bilenler Bir El Atsın

Konu, 'Frenler' kısmında Emre Nakipoğlu tarafından paylaşıldı.

  1. Emre Nakipoğlu

    Emre Nakipoğlu Forum Demirbaşı

    Kayıt:
    18 Mart 2009
    Mesajlar:
    596
    Beğeniler:
    557
    Şehir:
    İstanbul
    Bisiklet:
    Scott
    Seviye:
    Arkadaşlar bende avid elixir carbon frenler var... Ön 185 mm avid rotoru arkada da alligator kırmızı bir rotor var.... Ve ben artık bu rotorların yoldaki sesinden sürtmesinden inanın çok yoruldummmmmmm....

    Yamulmayan orta derece pahalı bir öneriniz var mı ? Ya da bu frenleri daha nasıl verimli kullanıcam artık valla bıktımm bu disk frenden yawww... 6 vidalı rotor var... Niye yamulur nasıl önlem alırız bir yardım edin lütfen
     
  2. Genar Batur

    Genar Batur Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    8 Şubat 2007
    Mesajlar:
    677
    Beğeniler:
    270
    Şehir:
    izmir
    Bisiklet:
    Mosso
    Seviye:
    maguranın rotorarı oldukça sağlam rotorlardır, ayrıca xt rotorların 6 vidalı versiyonlar mevcut ancak bulunabilirliği ne seviyede bilmiyorum rotor kodu sm-rt 76
     
    Emre Nakipoğlu bunu beğendi.
  3. Deniz

    Deniz Üyeliği iptal edildi.

    Kayıt:
    18 Nisan 2007
    Mesajlar:
    2.354
    Beğeniler:
    3.721
    Şehir:
    Fahrettin Altay, İzmir
    Bisiklet:
    Cannondale
    Seviye:
    Oldukça mantıklı bir önderi bu.
    Bir de ikinci el uygun bulunabilirse XTR rotorları önerebilirim. Ben öyle aldım. Sanırım en sağlamı onlar olmalı, yapıları itibariyle çok zor yamuluyorlar. Hiç disk ayarı yapmama gerek kalmıyor, ip gibi düzgünler. Söktüğümde tekrar takacağım zaman, direkt tekerleri takıp bırakıyorum. Sıfır sürtme. ;)
     
    Mehmet Boran ve Emre Nakipoğlu bunu beğendi.
  4. Genar Batur

    Genar Batur Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    8 Şubat 2007
    Mesajlar:
    677
    Beğeniler:
    270
    Şehir:
    izmir
    Bisiklet:
    Mosso
    Seviye:
    evet xtr rotorlarda oldukça sağlamlar ancak arkadas 6 vidalı rotor kullanıyor. zaten center lock istese xtrlar son nokta dediğin gibi.
     
    Emre Nakipoğlu bunu beğendi.
  5. Deniz

    Deniz Üyeliği iptal edildi.

    Kayıt:
    18 Nisan 2007
    Mesajlar:
    2.354
    Beğeniler:
    3.721
    Şehir:
    Fahrettin Altay, İzmir
    Bisiklet:
    Cannondale
    Seviye:
    XTR'ların son modelleri 6 vidalı olarak da kullanılabiliyor diye biliyorum. :)
    Olmasa da adaptörlerle kullanılabilir.
     
    Emre Nakipoğlu ve Muzaffer YILMAZ bunu beğendi.
  6. Salih Manavoğlu

    Salih Manavoğlu Kıdemli Üye

    Kayıt:
    18 Nisan 2005
    Mesajlar:
    398
    Beğeniler:
    513
    Şehir:
    Gemlik-BURSA
    Bisiklet:
    Cannondale
    Seviye:
    evet, xtr rotorlara cok saglam demek yanlis olmaz. xtr rotorları elle yamultamaz kırılacak hissi yaşarken, elixir cr'nin rotorları elle dahi düzeltilebiliyor.. düsüncem, ince birkac ayardan, yani biraz tecrübe edindikten sonra sürtmeyi engelleyebilirsiniz.

    rotorları değiştirme fikrinden önce, balataların rotoru tam olarak ortadan kavramasına gayret edin. balatanızı bitik olarak kullanmaya ya da bir bisikletten diğerine taşıdığınızda (mesela ikinci el satın aldıysanız )pozisyon değişikliğinden dolayı oluşacak dengesizliğin olmamasına dikkat edin.. ya da bir balata diğerinden daha fazla aşınmış ise her iki pedi de değişmenizi öneririm.

    son olarak sistem de hava varsa balataların çalışmasını olumsuz etkileyebilir. yani bir piston calisir diğeri calismaz, az calisir, dengesizdir vs.

    kronik oluşabilecek sorunları paylaştım. en kısa sürede sorununuzun kolay yoldan çözülmesini diliyorum..
     
    Emre Nakipoğlu bunu beğendi.
  7. Atakan DEMİR

    Atakan DEMİR Forum Demirbaşı

    Kayıt:
    11 Ocak 2008
    Mesajlar:
    403
    Beğeniler:
    62
    Şehir:
    istanbuL
    Seviye:
    Aynı şeyleri bende yaşadım orijinal avid rotor a geçtim şimdi daha iyi yada xt kullan shimano rotorlar herzaman iyidir
     
  8. karacasus

    karacasus Üye

    Kayıt:
    27 Mayıs 2008
    Mesajlar:
    68
    Beğeniler:
    33
    Şehir:
    istanbul
    Seviye:
    hazır bu kadar deneyimli arkadaş buradayken bende bir rotor sürtme sorunumu iletsem.

    Kalorifer yanına birakılan bir disk fren sistemindeki yağ genleşir ve hazneden sızar mı? bende de avid juicy 5 var. arka fren durduk yere sertleşti. fren kolunda boşluk yok ve haznede bulunan bir noktadan çok az yağ kaçırmış. açık balkona çıkardım soguktan düzelir mi diye ama düzelmedi. bisikletçiye gitmemi bekliyor.

    aklıma sadece kalorifer yanında ısınma geldi. böyle bir ihtimal var mı?
     
  9. Salih Manavoğlu

    Salih Manavoğlu Kıdemli Üye

    Kayıt:
    18 Nisan 2005
    Mesajlar:
    398
    Beğeniler:
    513
    Şehir:
    Gemlik-BURSA
    Bisiklet:
    Cannondale
    Seviye:
    Hidrolik frenlerde kullanılan yağlar yüksek sıcaklıklarda genleşmemesi icin geliştiriliyor. kaloriferden bu denli etkileneceğini düsünmüyorum.

    Frende sertleşmenin en önemli nedenlerinden biri sistemin icine hava girmiş olması. bu durumda frene uyguladığınız güc, hava hacminin basınc altında cok degiskenliği nedeni ile kayba ugruyor. ve içerideki hava sisteme ekstra sıvı konmuşcasına sertliğe neden oluyor.

    öncelikli önerim, bu durumun oluşmaması adına olacak; bisikletinizi koyduğunuz pozisyona dikkat edin. bisiklet dik durumda olsun. bisikletinizi yan cevirip uzun süre muhafaza etmeyin. lastik dahi degisirken bisikletinizi ters cevirmemeye gayret edin.

    sorunun cözümü icin ise; havanın sistemden cikarilması gerekiyor. yağ haznesini acıp, kolu pompalayarak havanın cıkmasını deneyebilirsiniz. ancak cok iç kısımlara kactı ise, o zaman is biraz zorlasıyor. yağı komple boşaltıp tekrar doldurma yoluna gidebilirsiniz. yalnız bu iş biraz tecrübe ister. birkac deneme yanılma ( fazladan yağ harcayarak :) ) ile yapabilirsiniz. yapamaz ya da kendinize bu konuda güvenemezseniz güvendiğiniz bir servise başvurabilirsiniz. :)
     
    Mehmet Boran ve karacasus bunu beğendi.
  10. Hasan Çağri

    Hasan Çağri Onursal Üye

    Kayıt:
    12 Ağustos 2006
    Mesajlar:
    4.584
    Beğeniler:
    4.961
    Şehir:
    Bostancı, İstanbul
    Bisiklet:
    Specialized
    Seviye:
    Avid'in Clean Sweep 3 XX rotorları XTR lar gibi iki parçalı olup ortası esnemeyi azaltmak, hafifliği düşürmek ve ısı yayılımını kolaylaştırmak için aluminyumdan imal edilmiştir.

    6 vidalı sistem için onları tercih edersen sorunun kalmaz.

    Ayrıca magura rotorları diğer rotorlardan daha kalın olduğu için Avid ile zamanla hissizlik etkisi yapacaktır.

    Ayrıca adındaki xx den korkmayın alligator rotorlar civarında fiyatları rotorların...
     
    Ferhat Köse bunu beğendi.
  11. Muhammét Ali DOĞAN

    Muhammét Ali DOĞAN Gold Üye

    Kayıt:
    20 Aralık 2008
    Mesajlar:
    193
    Beğeniler:
    44
    Şehir:
    Kahramanmaraş
    Seviye:
    Rotorların yamulması kullanımdan da kaynaklanabilir. Düşme esnasında darbe almış olabilir. Belki gözle zor görünür ancak dokunduğunuzda yamukluğu farkedersiniz. O ufacık yamulma tahammül edilmesi zor sese neden olabilir. İkincisi; bisikleti rotorlar kaldırım tarafına gelecek şekilde kaldırıma yasladığınızda eğer bisiklet kaldırıma sıfır duruyorsa kaldırım taşı da rotorları yamultur. O yüzden bisikleti eğer kaldırıma yaslayacaksanız sıfır yaslamayın. Ya lastikten ya da pedalın dış kısmından yaslayın. Umarım sorunu en kısa zamanda giderebilirsiniz.
     
  12. Barış BİRLİK

    Barış BİRLİK Engineer / Archer / Cyclist

    Kayıt:
    12 Ekim 2009
    Mesajlar:
    654
    Beğeniler:
    301
    Şehir:
    Eskişehir - Morphou
    Adı:
    Barış Birlik
    Bisiklet:
    Trek
    Seviye:
    Centrelock olsa XTRdan şaşma derdim fotoraflardan pek anlaşılmıyor ama eline aldığın zaman XTRın sağlamlığını anlıyorsun , bu kadar sağlam olmasının sebebide 6 bacak olayı , fotolarda ince gibi duruyor ama enine ciddi bir boyutu var . Ben XTR rotor kullanıyorum rotorun sorun çıkarabilecek tek bir noktası var oda pimleri , benimkinin bir pimi gevşek olsa bile ip gibi bir balansı var ve pimde hiçbir sorun teşkil etmiyor zaten bu sorunda 1000 de 1 çıkar :)
     
  13. ErdincAydin78

    ErdincAydin78 Forum Demirbaşı

    Kayıt:
    22 Temmuz 2009
    Mesajlar:
    541
    Beğeniler:
    104
    Şehir:
    ANKARA & SAFRANBOLU
    Bisiklet:
    Sedona
    Seviye:
  14. Burak AYDOĞAN

    Burak AYDOĞAN Yeni Üye

    Kayıt:
    23 Ocak 2011
    Mesajlar:
    11
    Beğeniler:
    5
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:
    rotoru yamulan arkadaşa ben de xt slx veya xtr rotor tavsiye ediyorum ama rotorları değiştirsen bile frenlerden tam verim almak için çok hassas ayar yapmak gerekir. önce eğer hava varsa al sonra hazne açıkken pistonları dengele sonra hazneyi tamamen yağ ile doldur ve kapat ama kapatırken dikkat et mutlaka yağ damlayacaktır. maşaya kadroya veya vites kollarına gelmesin. fren kolunu hemen sil bişi olmaz. sonra balataları tak tekerleği yerleştirdikten sonra çok ince ayarlarla balataları diskten eşit uzaklıkta olacak şekilde konumla ve sık böylece max. performans alırsın ve rotoruna bi şey olmaz. ama bu ayarları sık sık kontrol et kaçarsa düzelt yoksa yine aynı şeyler olabilir. yağ damlatan arkadaş ise castrol ün motorsiklet diski temizlemek için spreyi var ondan al muazzam temizliyo. diski bu şekilde kurtarabilirsin ama balatalrı at. aylardır yağ damlamış balatayı düzeltmeye çalışıyorum ama eski hale gelmiyo. en iyi sonuç veren ise balatayı prilli suda kaynatmak ve daha sonra ovalayarak temizlemek. eskisi gibi olmuyo ama idare eder.