Avrupa Bisiklet Ağına Dahil Oluyoruz

Avrupa’ya Bisiklet İle Giriyoruz

Avrupa’da bisiklet kullanımını yaygınlaştırmak amacıyla Avrupa Bisikletçiler Federasyonu’nun (ECF) Avrupa’daki tüm ülkeleri birbirine bağlayan yüksek kaliteli bisiklet rotaları ağı geliştirmek için uyguladığı EuroVelo projesi ağına Türkiye de dahil oluyor.

http://www.statik.haber01.com/haber/buyuk/haber_4ede0ec7e1f7b.jpg

70 bin kilometre olarak belirlenen ağın şu ana kadar 45 bin kilometresi tamamlandı. 12 uzun yol bisiklet rotası olarak başlayan EuroVelo süreci, 2011 yılında 14 rotaya çıkarıldı.

ÜÇ YENİ KOORDİNATÖR ÜLKE SEÇİLDİ
EuroVelo, 2011 yılında koordinasyonların genişleme süreci kapsamında başvuruları kabul etti. Bu değerlendirme süreci sonucunda aday ülke ve kuruluşların proje çalışmaları değerlendirilerek 3 ülkede yeni koordinatör kuruluşların görevlendirilmesi kararlaştırıldı ve resmi olarak açıklandı. Bosna Hersek, Yunanistan ve Türkiye’de yeni ulusal koordinatör olarak görevlendirilen ülkeler oldu.

TÜRKİYE KOORDİNATÖRLÜĞÜ MUĞLA MERKEZLİ
(link) Üniversitesi Öğretim üyesi, Enerji Verimliliği ve Çevre Koruma Derneği Yönetim Kurulu üyesi ve EuroVelo Türkiye Ulusal Koordinatörü Feridun Ekmekçi, “EuroVelo rotaları, geçtikleri ülkelerde ve şehirlerde uluslar arası nitelikte bisiklet rotaları altyapısı için destek, Avrupa boyutunda tanınırlık, sosyo-ekonomik yapıya ekonomik girdi, yüksek nitelikli prestij, çevre dostu bisikletli alternatif turizm olanakları ve bisikletli turistlere hizmet sağlayan sektörlere 4 mevsime yayılmış iş olanakları sunmaktadır” derken, “Türkiye koordinatörlüğünün (link) merkezli olarak yapılacak olmasından mutluluk duyuyoruz” dedi.

ROTA HAZIRLIĞI 3-4 YIL SÜRÜYOR
EuroVelo resmi rota hazırlık ve uygulama süreçleri 3-4 yıl sürmektedir. Bu süreç zorlu ve proje destekli yoğun çalışmalarla tamamlanması gereken bir süreç olsa da (link) yerel yönetimler, ulusal yetkililer ve sivil toplum kuruluşları desteği ile hızlandırılmaya çalışılacak. EuroVelo Türkiye Koordinatörü Ekmekçi, “EuroVelo Koordinatörlüğünü ülkemiz adına (link)’ya kazandırmaktan da son derece mutluyuz, aldığımız görevin emek ve sabır isteyen bir süreç olduğunu biliyoruz. Fakat proje deneyimimiz bu süreci yerel yönetimler ve STK’ların desteği ile kolaylaştıracak. Derneğimiz, Avrupa komisyonu eko-turizmin geliştirilmesi, EuroVelo koordinasyon çalışmaları, her yıl düzenlenen ECF–Velocity bisiklet konferanslarına katılımı sağlamıştır. Bu çalışmalarda (link) bölgesinin 4 mevsim bisiklet kullanımına uygun iklim şartları olduğu, doğal ve tarihi güzelliklere görülmeye değer pek çok yere sahip olduğu vurgulanmıştır. (link) bölgesinde ve Aydın, Denizli, Antalya ve İzmir’e kadar uzanan güzergâhlarda EuroVelo’ya uygun rotalar belirlenecek ve sürdürülebilir turizm kapsamında yatırımlara yön verecek fizibilite çalışmaları yapılmış olacaktır” dedi.

GEKA VE AB’YE PROJE SUNULDU
Avrupa Bisiklet yolu ağının (EuroVelo) Türkiye ayağının finansmanı için AB ve Güney ege Kalkınma Ajansı (GEKA)ya proje sunuldu. 2012 yılının farkındalık yaratma yılı olarak geçeceğini belirten Ekmekçi, projeler kabul olursa, Ocak, Şubat ve Mart aylarında uygulamaya geçilecek. Ekmekçi, “2012-2015 taslak çalışma programımızı çıkardık, (link) İl Turizm Müdürlüğü aracılığı ile Turizm Bakanlığına bilgi ve destek amaçlı gönderdik. Bisiklet yol potansiyelimizi 2 ülke ortaklığı ve en az 1000 km ve diğer EuroVelo kriterlerine uygun olacak şekilde çıkaracağız.

PROJE GETİRİSİ
EuroVelo projesinin uygulandığı AB ülkelerinde 2,8 milyar adet bisikletli tur, 25 milyon geceleme, 54 milyar Euro ekonomik etkisi bulunuyor.

EuroVelo nedir?
1995 yılında başlatılan EuroVelo, 12 ayrı uzun yol rotası ile Avrupa içinde bisiklet ile seyahat etme imkanı sağlayan bir proje. 66 bin kilometrelik ağ, belirlenecek 2 rotanın eklenmesiyle 14 rotaya çıkacak ve 70 bin kilometreye ulaşacak. Şu anda 44 bin kilometresi tamamlandı. Yerel düzeyde gelişmiş hareketlilik, sürdürülebilir turizm çeşitlilği ve nitelikli, birbirne bağlantılı Avrupa bisiklet yolları ağı EuroVelo'nun hedefi olarak belirlendi.

EuroVelo bisiklet yollarının standartları:
Yol eğimi yüzde 6'nın üzerine çıkmamalı.
İki bisikletin geçebileceği kadar geniş olmalı.
Ortalama gün başına bin motorlu taşıttan daha fazla motorlu taşıt geçmemeli.
Yolun yüzde 80'i kapalı olmalı.
365 gün boyunca açık olmalı, 30 kilometrede bir servis, 50 kilometrede bir konaklama, 150 kilometrede bir "toplu taşıma" imkanı olmalı.


6 Aralık 2011

Güzel haber. Güzel paylaşım. emeğinize sağlık.

Gerçek haber bu işte, teşekkürler paylaşım için.

Eurovelo hakkında biraz bilgim vardı fakat buradan okuduklarım ışığında şimdi çok daha fazla bilgilenmiş oldum, öncelikle buradaki bilgilerden dolayı paylaşımınıza teşekkürler...

Ülkemiz adına son derece güzel bir gelişme.

bi tarafta bisikletçinin sırtında sopa kıran otobüs sürücüsü, ölüm haberleri, bi tarafta bu iyi haberler...

canım ülkemde (her konuda) iyiyle kötü arasında gidip gelmekten, hangisine ayak uydurucağımı şaşırmaktan yoruldum ben ya :S

Çok güzel haber bilgi için teşekkürler

neredeyse 2 sene olmuş herhangi bir gelişme var mı? nedır bizdeki son durum?

bizden bir cacık olmaz

6 seneyi geçmiş ve ortada bir yol yok gibi sanırım . Ülkemiz içinde uzun bir eurovelo yolunun olmayacağına inanabiliriz artık .

@waafy izmir 2019'da ağa dahil olmuş oluyor, protokol imzalanmış durumda eksikler tamamlanacak ve Yunanistan uzantısı olarak ağa dahil olacak...

Daha kendi bisiklet ağımızı yapamadık, hangi bisiklet yoluyla Avrupa'ya bağlanıyoruz acaba?

evet evet izmir belediyesi canla başla çalışıyor.. yersen

hocam boş laf yapıyorsunuz, protokol imzalanmış, 2019'da dahil olacak diyoruz "he he" geçişi yapıyorsunuz, bu "he he" kafasına hiçbir şey yapılamaz zaten.
2019'a kadar sivil toplumun bir ferdi olarak yapılanları, yapılmayanları, yapılıp da eksik olanları izlersiniz, sıkıntı gördüğünüz yerde İzmir'in yerel bisiklet grupları ile temasa geçip belki bir farkındalık sürüşü, belki bir toplu dilekçe ile başvuru eylemi yaparsınız. Belediye işi sallar ve üzerine de siz tüm bunları yaptıktan sonra bir sonuç alamazsanız gelir buraya "İzmir Belediyesi ayıp etti" dersiniz. De gerisi goy goy. Gerçi belediye vaktinde yetiştirip, her şeyi dört dörtlük yapsa da size yaranamaz, patolojik bir "he he" durumu düzeltilemez..


(link)

(link)

(link)

@mahden
Ayinesi iştir kişinin lafa bakılmaz..
Bugüne kadar sahil yolları ki bakımsız ve işlevsiz olmanın yanında fonksiyonel olarakta yetersizdir başka bir iş görmedik dolayısıyla geçmişe bakıp geleceği tahmin edebilirsiniz..
Eurovelo şartlarına uygun hem de yaklaşık 500 km yolun henüz 1 km bile bu şartları taşıyan yolu olmayan bir bölgede bir yıl içinde bitirilmesi düşük ihtimaldir..
Yapılsa da yabancılar dışında kim kullanacak o da ayrı mesele..


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Biz kiyi seritlerinde ve anadolu iclerinde uzanan aglarimizi kendimize gore tamamlayalim da ,sonra euro velo bize nerden ve ne zaman baglanirsa,bu aglari sonra uyumlu hale getiririz.bizde henuz kendi icimizde boyle olusumlar olmamasi uzuntu verici.bunlarin saglanmasi icin,toplumsal talep olmali.