Arka lastik sürekli patlıyor

arkadaşlar merhaba.

Geçen hafta yaptığım sürüşten eve döndüğümde farkettim ki arka lastiğin havası bayağı inmiş. evde tekrar hava bastım. sabah kaltığımda tekrar inmişti. iç lastiğe baktım ve fotografta olduğu gibi tam yapıştırma yerinden toplu iğne ucu kadar bir delik var ve hava kaçırıyordu. yeni iç lastik ile değiştirdim. ertesi gün yaptığım sürüşten sonra eve geldiğimde aynı noktadan tekrar patlak olduğunu gördüm. ilk patlayan lastiği yama yapıp hava kaçırıp kaçırmadığını kontrol ettim ve bisiklete taktım. Ama bugun yaptıgım sürüşte bisikletçide hava bastırdığım halde yine indi. Sorun sice ne olabilir?

iç lastikte mi?
iç lastiğin takılmasında mı?
Jantta mı?
yoksa dış lastikte mi ?

dış lastiğinizin ve jantınızın iç kısmında yabancı cisim olup olmadığını kontrol edin, eminim var.

kagıt havlu ile dış lastiğin içini de jantı da bir güzel silmiştim. bence içerisi temiz

Devamli durup dururken patlayan iclastiklerin nedeni jantdaki band oluyor. uzun zamandir degismediyse zamanla sertelesiyor ve ic lastigi deliyor. Nedenlerden birisi bu olabilir.

@Murat Cömez

bisiklet ile daha 900 km yaptım. bu, dediğiniz şey için yeterli bir mesafe değil gibi.

Dış lastiğinizin iç kısmınızı elinizle milim milim sürterek inceleyin mutlaka sivri birşey girmiştir kısa ve küçük olduğundan da orada kalmış olabilir, bir deneyin.:in:

@Hasim Demirtas

Banttaki bir kesik yada pürüzde patlatıyor olabilir. Siz en iyisi dış lastiği janttan ayırıp ikisine de iyice bakın.

@Hasim Demirtas

Tabiki 900km de böyle bir sey olamaz, ben de sadece nedenlerden birisi olabilir demistim.

Numan arkadasin önerisi de neden olabilir. :in:

diş lastiğin iç kısmını didik didik ettim. içerde bir şey yok ama galiba sorunu buldum. Jantın kenarlarında buna benzer boya kalkmaları var ve bu fotografını çektiğim noktacık tırtıklı. muhtemelen bu deliyor.

@Hasim Demirtas Benim de tekerim patladığında iç lastiği yamadım ve sonra forumda bir başlıkta gördüğüm üzere dış lastiğin iç yüzeyini pudra dökmeye başladım ve elimle de yüzeye yayıyordum bir de ne göreyim gözle fark edemediğim ve elime batan 2-3 cm uzunluğunda bir tel parçası. Dış lastiğin tüm yüzünü kontrol etmenizi tavsiye ederim.

sanırım sorun jantın yanındaki o nokta da değil. çünkü iç lastiği taktığımda patlak, tam da yere temas eden yere denk geliyor ve patlağın hizası ile janttaki noktanın hizası arasında fark var. muhtemelen lastikte ama nerede ?

ve bingo ! dış lastiğe saplanmış 1-2 mm boyunda sinsi mi sinsi bir tel parçasını buldum ve çıkardım nasıl batmışsa tekere, elimi iç kısma boylamasına gezdirdiğimde hissedilmiyordu ama enlemesine kontrol ettiğimde birden parmağıma takıldı. herkese çok teşekkür ederim. Sağolun.

Merhaba arkadaşlar merida scultura 300 kullanıcısıyım. yaklaşık 7 aydır biniyorum ancak arka lastik patlamalarım beni bezdirdi diyebilirim. Bisikletin üstünde orjinal lastiği mevcut, hava basıncını 120 bara ayarlıyorum, her sürüşümden önce özelikle lastik basınçlarını kontrol ediyorum. Kullandığım yollarda öyle taşlı çakıllı yollar değil bildiğiniz temiz asfalt. Bazen sürerken patlıyor bazende sürüş yaptıktan sonra eve bırakıyorum 24 saat sonra lastiği patlamış buluyorum. Hiç ön lastik patlamadı, yaklaşık 10 kez arka lastik patladı.
Sebebi hakkında bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim.
Ayrıca bisiklet ile gelen lastik de sorun varsa patlaması zor, dayanıklı iç ve dış lastik önerileride alabilirim.

@Sydkrmn Lastiğinizi değiştirmeden önce jantın içini ve lastik yüzeyini güzelce kontrol edin. Lastiğe saplanmış ufacık bir diken bile gözden kaçtığı anda bu sıkıntıya sebebiyet verebilir. Ayrıca jant bantınıda değiştirmenizi tavsiye ederim.

Pek çok keskin nesne, özellikle de çivi ve metal parçaları gibi yol üzerinde düz duranlar, ön lastiklerden daha çok arka lastiklere girer. Bunun nedeni, arka lastiğin onlara çarpması için ön lastiğin onları tam zamanında üzerinden geçerken kaldırmasıdır. Mesela bir çivinin üzerinde yuvarlanan ön lastik, arka lastiğin çiviyle tam karşılaşacağı anda çiviyi dik duruma getirebilir. Bir keresinde 2,5 cm çapındaki çelik rondela(Pul) ön lastiğin yardımıyla dönerek kenar kısmından bisikletimin arka lastiğine saplanmıştı.
Bunun yanında ön tekerlek başka bir tekerleği yakından takip ederken, önceki tekerleğin arka lastiği gibi düşünülebilir. Mesela arkadaşınızın deryarında ilerlerken onun arka arka tekeri nesneyi dik hale sokup ön tekeriniz için patlatıcı konuma getirebilir.
Cam ıslandığında, düz konumda bile lastiğe yapışabilir, böylece bir tur sonra tekerleği patlatmak için ikinci bir şansı olur. Daha da kötüsü, kauçuk ıslandığında cam tarafından daha kolay kesilecektir. Yağmurlu havalarda yanınıza bir tane fazla yedek iç lastik alsanız iyi olur
Yılan ısırıkları olarak bilinen patlak türü, arka tekerlekte daha kolay meydana gelir. Çünkü arka tekerlek daha fazla yük taşır yani sürücü oturduğunda esneme payı yok denecek kadar azdır. Buna karşın ön tekerin esneme payı daha fazladır ve keskin olmayan bir engele çarpıldığında darbeyi emer.

Kaynak:(link).