Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

93 Yılı Yeşil Bisiklet Dergisinden: Yokuş Tekniği

Konu, 'Bisiklet Püfleri' kısmında Gürsel A. tarafından paylaşıldı.

  1. Gürsel A.

    Gürsel A. Bisikletkolik

    Kayıt:
    10 Eylül 2004
    Mesajlar:
    1.403
    Beğeniler:
    2.248
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:
    Bisiklet, insan enerjisini harekete çeviren bir araçtır, yani enerjinizi verimli
    kullandığınız ölçüde daha uzun mesafeleri daha kolaylıkla aşabilirsiniz.
    Enerjisini verimli kullanma yeteneğini geliştirmiş bir bisikletçi bunun en büyük
    yararını yokuş çıkarken görür. Uzun turların hemen hepsi önemli miktarlarda
    yokuş çıkmayı gerektirirler ki üstelerinden sadece güçlü olmakla değil, doğru
    teknikleri bilmek ve uygulamakla gelinebilir.

    İşte size püf noktalarından bazıları:

    1-Bisikletinizi hafifletin:
    Tırmanma, esas olarak yerçekimine karşı verilen bir savaştır. Bisikletinizden
    ve ekipmanlarınızdan azaltabileceğiniz fazla ağırlıklar yokuşları daha kolay
    tırmanılır yapacaktır. Bisikletinizin herhangi bir parçasını değiştirirken veya
    yeni bir aksesuar satın alırken, “hafiflik” daima göz önünde tutmanız gereken
    bir özellik olmalıdır. Ve tabii, yokuşları bol olan bir turdan önce, size o
    turda gerekmeyecek her türlü ekipmanı ve aksesuarı bisikletinizden sökün.

    (Benim notum:Bisikletinize taktığınız 1 kg. bisikleti 1 kg ağırlaştırır. Ama sırtınızdaki 3 kg, bisiklete sadece 1 kg olarak etki eder.Bu yüzden her türlü ağırlığı sırt çantalarına almaya çalışırız)

    2-Kendinizi hafifletin: :))
    Eğer fazla kilolarınız varsa, bisikletle yokuş tırmanma yeteneğiniz olması
    gerekenden daha düşük demektir. Sadece sağlıklı kilonuza düşerek bile veriminizi
    tahmin edebileceğinizden daha fazla arttırabilirsiniz.

    3-Lastiklerinizi duruma göre en üst basınç değerinde şişirin:
    İyi şişirilmiş bir lastiğin yol ile temas ettiği yüzey azalacağı için lastik ile
    yol arasındaki sürtünmeden doğan direnç de en aza indirilmiş olur. Böylece
    tırmanma verimliliğiniz artar. Tabii ki bu öğüdümüz asfalt ya da benzeri sert
    zeminli yollarda yapılacak turlar için geçerlidir.(Toprak zeminde bu patinaja
    neden olabilir.)

    4-Rüzgar direncinizi azaltın:
    Yokuş yukarıya oldukça düşük bir süratle tırmanırken bile aerodinamik bir sürüş
    pozisyonunun önemi vardır. Ayakta sürüş oturmaya, oturarak sürüş ise öne doğru
    eğilerek pedal çevirmeye göre daha az hava direnci yaratır. Aerodinamik bir
    pozisyonda pedal çeviren bisikletçi daha az enerji harcar, çünkü bisiklette
    ileriye hareketi engelleyen tüm etkenlerin içerisinde, vücudun oluşturduğu hava
    direncinin payı yaklaşık %70’dir. Rahat nefes alıp vermenizi de sağlayacak
    şekilde, seleye oturarak ve vücudunuzu iyice alçaltarak yokuş çıkın.

    5-Yokuştan önce vites değiştirin:
    Zamanında vites değiştirerek pedal çevirme ritminizi bozmadan yol almaya devam
    ederken enerjinizi de en verimli şekilde kullanmış olursunuz. Vites
    değiştirmekte geç kalmanız ritminizi bozacak ve daha büyük bir arka dişliye
    geçmeye çalışırken, pedalın sertleşmesi yüzünden hızınızı önemli ölçüde
    düşüreceksiniz.

    Kullanmanız gereken vitesi önceden tahmin edip zamanında değiştirerek
    iniş-çıkışlı bir turda daha başarılı bir bisikletçi olursunuz.

    6-Küçük vitesle başlayın:
    Tırmanmaya, ihtiyaç duyduğunuzdan daha küçük bir vitesle başlayın. Bu,
    özellikle uzun yokuşlarda çok daha önemlidir. Başlangıçta rahatça pedal
    çevirmenizi sağlayan bir vites, yokuşun ilerleyen metrelerinde kaslarınızın
    ihtiyaç duyacağı enerjiyi korumuş olur. Yokuşun sonuna kadar aynı viteste, aynı
    ritimde pedal çevirebileceğiniz gibi, bir üst vitese bile geçebilirsiniz.

    Başlangıçta büyük bir vitesle başlayanlar çabuk yorulup, vites küçültmek zorunda
    kaldıklarında, siz yanlarından geçip giderken onlar da sanki geri geri
    gidiyorlarmiş gibi görünürler.

    7-Ayaktayken vites büyütüp, otururken küçültün:
    Ayaktayken, otururken olduğu kadar hızlı pedal çeviremeyeceğiniz için seleden
    kalkmadan hemen önce bir üst vitese (daha küçük bir arka dişliye) geçin. Pedal
    çevirme ritminizin yavaşlamasına rağmen hızınızda fazla bir değişiklik
    olmayacaktır. Aynı şekilde, oturduktan sonraki ilk pedalda vitesinizi küçültün
    (daha büyük bir arka dişliye geçin). Vites küçültmeyle birlikte hızlanan pedal
    çevirme ritminiz süratinizi koruyacaktır.

    8-Ayaktayken bisikleti yanlara doğru sallayın:
    Pedala basmak üzere olan bacağınızın kuvvetini daha dik olarak uygulayabilmek
    için, ayaktayken bisikletinizi bir yandan diğer yana sallayın. Bir metronomun
    ritimsel hareketlerine benzeyen bu teknikle tırmanışı, daha doğal ve kolay bir
    hale getirebilirsiniz. Eğer uygun da bir vitesteyseniz, bu harekete neden
    “pedalların üzerinde koşmak” dendiğini daha iyi anlarsınız.

    9-Gidonun üstünden tutun:
    Bu öğüdümüz, aşağı kıvrık gidonlu yol bisikleti kullananlar içindir. Diğer türlü öne
    doğru çok fazla eğileceğinizden diyaframınızı baskı altında kalıp derin nefes
    almanız zorlaşacaktır. Ayrıca bu pozisyonda başınızı yukarıya doğru kaldırıp
    yola bakmak da rahatsız edicidir. Ellerinizi birbirinden mümkün olduğunca uzak
    olacak şekilde gidonu üst kısmından kavrayın. Aerodinamik sürüş pozisyonunu
    dirseklerinizi kırıp vücudunuzu alçaltarak oluşturun.

    10-İyi bisikletçilerle çalışın:
    Deneyimli bisikletçiler bütün bu yokuş çikma kurallarının uygulayıcısıdırlar.
    Grup turlarında iyi bisikletçileri izleyip, kullandıkları teknikleri
    tekrarlamaya çalışın. Deneyimli bir bisikletçiyle birlikte çalışma olanağınız,
    ya da bisiklete binmeyle ilgili bir kursa katılma şansınız olursa bunu yapın.

    11-Gülümseyin:
    Her ne kadar önünüzde uzanıp giden yokuş öyle pek de mutlu olunacak bir şey
    değilse de, somurtmak yerine gülümsemek size kendinizi daha iyi hissettirir.
    Basit bir yöntemdir ama her zaman işe yarar.

    Benim Eklemem: (O yıllarda SPD pek yaygın olmadığı için burda bahsedilmemiş)
    12- SPD pedal kullanın, bakın nasıl yokuş çıkılıyor!!





    Çeviri: Aziz ÖZMİNE
     
  2. AydınGünaydın

    AydınGünaydın Bisikletkolik

    Kayıt:
    9 Haziran 2008
    Mesajlar:
    1.131
    Beğeniler:
    1.516
    Şehir:
    Erzurum(Aşkale)
    Seviye:
    Bu faydalı bilgileri bizimle paylaştığınız için tşkler. Kendi adıma faydalandığım bir yazı oldu.
     
    Jelib10 ve Gürsel A. bunu beğendi.
  3. Erdem Yıldırım

    Erdem Yıldırım Kıdemli Üye

    Kayıt:
    30 Mayıs 2008
    Mesajlar:
    296
    Beğeniler:
    217
    Şehir:
    konya-Akşehir
    Seviye:
    teşekkürler gürsel abi yarım saat sonra hem bunu hem de viraj tekniğini detaylı olarak deniyor olacağım :)
     
    Jelib10 ve Gürsel A. bunu beğendi.
  4. Erhan Ağır

    Erhan Ağır Üye

    Kayıt:
    7 Haziran 2009
    Mesajlar:
    55
    Beğeniler:
    10
    Şehir:
    istanbul
    Seviye:
    sağol gürsel abi senin makalelerini bekliyor olacağım :)
     
    Jelib10 ve Gürsel A. bunu beğendi.
  5. biker_boy

    biker_boy Üye

    Kayıt:
    21 Nisan 2007
    Mesajlar:
    87
    Beğeniler:
    55
    Şehir:
    samsun
    Seviye:
    teşekkürler gürsel abi, küçük ayrıntılar her zaman büyük işleri kolaylaştırır.bazen yokuşlarda güçlü olmak yetmez.. :)
     
    Jelib10 ve Gürsel A. bunu beğendi.
  6. basri

    basri Forum Demirbaşı

    Kayıt:
    29 Eylül 2006
    Mesajlar:
    493
    Beğeniler:
    855
    Şehir:
    Antalya
    Bisiklet:
    Colnago
    Seviye:
    Merhaba Gürsel bey,

    Bu güzel derleme için teşekkürler. Küçük bir ilave yapayım izin verirseniz:

    - Yokuş çıkarken eğer oturuyorsanız kendinizi selede mümkün olduğu kadar geriye alın ve ellerinizi yaklaşık omuzunuz genişliğinizde direksiyon borusu üzerinde (yarış gidonları için üst düz kısım, MTB ler için mümkünse elciklerden biraz içte, yoksa elcikler) kavradıktan sonra ritmik olarak aynı anda iki elinizle gidonu ufak hareketlerle çekmeye çalışır gibi yapın. Her çekme hareketinizin başlangıcı, sağ ayağınızla pedala yüklenmeye başladığınız an ile yaklaşık olsun, yani bir "gidon çekme ritmi" yakalayın.

    Bunu anlatmak oldukça zor ama umarım anlaşılır :)
     
  7. uğur kocaağa

    uğur kocaağa Kıdemli Üye

    Kayıt:
    23 Nisan 2009
    Mesajlar:
    343
    Beğeniler:
    191
    Şehir:
    Babaeski
    Seviye:
    bu tekniği bir yerlerden hatırlıyorum sanki:)
     
    Jelib10 bunu beğendi.
  8. celil.mayaoglu

    celil.mayaoglu Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    30 Nisan 2008
    Mesajlar:
    703
    Beğeniler:
    436
    Şehir:
    İstanbul (Sonunda)
    Seviye:
    Gürsel Bey;

    Valla bisiklet almayı bırakın, gecen yıllardan daha bisiklet almaya karar vermeden önce bisiklete heveslenir gibi olduğum zamanlarda şu uzmantvdeki videoları izlerdim size ait :) valla güzel fikirler oldu hep, bir de sayfanızdaki fikirleri de okuyup bilinçli bir alışverişim oldu, bunun için teşekkür etme fırsatı olmamışken bunun üzerine bu okuduğumu da en kısa sürede uygulayacağım.

    Teşekkür ederim paylaşım için, devamını kolluyor olucam :)
     
    Jelib10 ve Gürsel A. bunu beğendi.
  9. Ali AKTAŞ

    Ali AKTAŞ Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    31 Mayıs 2007
    Mesajlar:
    836
    Beğeniler:
    1.027
    Şehir:
    Denizli
    Seviye:
    Bildiğim kadarı ile Türkiye'de ki ilk bisiklet dergisi ! O çok faydalı bilgiler veriliyormuş, çok güzel bir girişim.

    Gürsel abi, Yeşil Bisiklet dergisi eski sayılarını pdf dosyası şeklinde yayınlamanız mümkün mü ?
     
    Jelib10, HAKAN ATMACA ve İlyas ŞANLI bunu beğendi.
  10. Gürsel A.

    Gürsel A. Bisikletkolik

    Kayıt:
    10 Eylül 2004
    Mesajlar:
    1.403
    Beğeniler:
    2.248
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:

    Hiç aklıma gelmedi olabilir aslında.
    Bazı yazılar güncelliğini yitirmiş durumda tabii. (Shimano 93 tanıtımı gibi):)
    Nostaljik bir belge olarak kabül etmek lazım..16 yıl az değil:)
     
    Jelib10, Nuri Kongur ve İlyas ŞANLI bunu beğendi.
  11. bisikletseven

    bisikletseven Bisikletkolik

    Kayıt:
    6 Eylül 2008
    Mesajlar:
    1.040
    Beğeniler:
    1.817
    Şehir:
    Ordu----Artvin
    Bisiklet:
    Trek
    Seviye:
    Gürsel abi benzer bir yazınızı sanırım 3 ay önce okumuştum. Uyguladım ve sonuç aldım. Rampaları daha rahat çıkabiliyorum, her rampanın bitişinde kendimi toplayıp önümdeki rampaya aynı motivasyonla tırmanıyorum. :)

    Verdiğiniz bilgiler sayesinde ve ekibimizin ustalarını da gözlemleyerek bayağı gelişme gösterdim. Ayrıca spd'ye geçmemim de bu uygulamada oldukça fazla olumlu etkisi oldu. :)

    Tekrar tekrar teşekkür ederim
     
    Gürsel A. bunu beğendi.
  12. Ali AKTAŞ

    Ali AKTAŞ Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    31 Mayıs 2007
    Mesajlar:
    836
    Beğeniler:
    1.027
    Şehir:
    Denizli
    Seviye:
    Tabi bunların da farkında olarak biraz tebessüm ile okumak eminim çok keyifli olacaktır. Umarım yayınlarsınız.
     
  13. Ali AKTAŞ

    Ali AKTAŞ Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    31 Mayıs 2007
    Mesajlar:
    836
    Beğeniler:
    1.027
    Şehir:
    Denizli
    Seviye:
    Tabi bunların da farkında olarak biraz tebessüm ile okumak eminim çok keyifli olacaktır. Umarım yayınlarsınız.
     
  14. emre yılmaz

    emre yılmaz Üye

    Kayıt:
    22 Mart 2009
    Mesajlar:
    59
    Beğeniler:
    21
    Şehir:
    izmir
    Seviye:
    malzemeleri sırtımıza almak hareket imkanını azaltmaz mı?
     
  15. Emre Özhan

    Emre Özhan Forum Demirbaşı

    Yaş:
    23
    Kayıt:
    20 Mayıs 2009
    Mesajlar:
    411
    Beğeniler:
    532
    Şehir:
    Kocaeli
    Bisiklet:
    Salcano
    Seviye:
    teşekkürler
     
  16. Gürsel A.

    Gürsel A. Bisikletkolik

    Kayıt:
    10 Eylül 2004
    Mesajlar:
    1.403
    Beğeniler:
    2.248
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:
    Merhaba.
    Benim veya bu konuya hakim başka arkadaşların verdiği bilgilerin meyvesini görmek inanın beni çok mutlu ediyor..Benim amacım kafamdaki tüm bilgileri, deneyimleri çevreme aktarmak. Bilgiyi,(önemli ya da ayrıntı)bazılarınca meslek sırrı kabul edilecek herhangi bir şeyi hiç bir zaman kendime saklamam. Bu yanımda 2 gün çalışacak genç bir çırak da olsa. Paylaştıkça daha mutlu olurum çünkü..
    Bol pedallı günler..
     
    Ali AKTAŞ bunu beğendi.
  17. Gürsel A.

    Gürsel A. Bisikletkolik

    Kayıt:
    10 Eylül 2004
    Mesajlar:
    1.403
    Beğeniler:
    2.248
    Şehir:
    İstanbul
    Seviye:
    Merhaba.
    Malzeme derken bir kaç kilodan bahsediyoruz. 5-6 kilodan sonrası rahatsızlık verir tabii ki.. Bir de tabi sırta sıkı oturan kompakt bir çanta kullanmak lazım.Bu durumda sırttaki ağırlığın fazla etkisi olmaz.
     
    emre yılmaz bunu beğendi.
  18. Tolga Can Sabah

    Tolga Can Sabah Kıdemli Üye

    Kayıt:
    30 Kasım 2006
    Mesajlar:
    224
    Beğeniler:
    117
    Şehir:
    Eskişehir
    Seviye:
    yokuştaki km leriniz arttıkça yokuş çıkmak daha da kolay oluyor kolay oluncada zevkli oluyor :D
     
    Gürsel A. bunu beğendi.
  19. Yunus Emre POLAT

    Yunus Emre POLAT Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    19 Nisan 2009
    Mesajlar:
    696
    Beğeniler:
    1.304
    Şehir:
    Aydın
    Seviye:
    Bilgileriniz için çok teşekkürler. Tavsiyelerinize uyacağım.
     
    Gürsel A. bunu beğendi.
  20. celil.mayaoglu

    celil.mayaoglu Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    30 Nisan 2008
    Mesajlar:
    703
    Beğeniler:
    436
    Şehir:
    İstanbul (Sonunda)
    Seviye:
    5. 6. ve 8. madde anahtar öneriler, diğer maddedekileri hani okumadan az çok tahmin ediyorum ama, gücüme göre kestirdiğim vitese göre daha küçük vitesle sabit ritimle pedal çevirme fikrini tuttum uyguladıktan sonra.

    son madde olarak da spd pedal alacak maddi imkanım ilerde olunca inşallah, üniversiteden yeni mezun oldum ancak daha iş bulucam bu krizde.