Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

8li den 10 lu ya geciş

Konu, 'Dağ Bisikleti / MTB / Mountain Bike' kısmında bcn17 tarafından paylaşıldı.

  1. bcn17

    bcn17 Aktif Üye

    Kayıt:
    17 Nisan 2012
    Mesajlar:
    117
    Beğeniler:
    23
    Şehir:
    mersin
    Bisiklet:
    Sedona
    Seviye:
    8li sistemden 10 lu sisteme geçiyorum. Deore 10 lu.
    Hafif arazi ve asfalt tırmanma da ne gibi avantajı olacak? Dezavantaj yaşayacağım durum varmı?
     
  2. BF Okuru

    BF Okuru Yeni Üye

    Kayıt:
    2 Şubat 2005
    Mesajlar:
    17
    Beğeniler:
    74
    Seviye:
    8'li kombinasyondan 10'lu kombinasyona geçişte gözle görülür farkı hissedeceksin. Zaten Deore hafif arazi-patika şartlarında kullanım için tasarlanmıştır.
    Avantaj olarak kullanım alanın sürekli arazi kullanımı ise Dyna-Sys sayesinde 9'lu kombinasyona göre daha rahat bir sürüş kazanırsın ve bunu hissedersin. Eğer MTB'yi çok fazla asvaltta kullanıyorsan bu sana zaten fazladan yorgunluk olarak bir dezavantaj sağlar.
    Not: Avantaj ve Dezavantajları yazı ile anlatmanın çok doğru olmayacağını düşündüğüm için kısa ve öz anlatmaya çalıştım, umarım bir faydası olur.
     
    bcn17 bunu beğendi.
  3. gok

    gok Forum Bağımlısı

    Kayıt:
    28 Nisan 2012
    Mesajlar:
    997
    Beğeniler:
    294
    Şehir:
    ankara
    Seviye:
    30 vitesli yeni bisiklet alacaksan daha iyi olur.Bisikletinde sadece vites yükseltmek istiyorsan fuzuli masraf olarak görüyorum.Daha iyi yokuş çıkmak için hesaplı alternatif çözüm var.Aynakolunun en küçük çarkında 22t dişli varsa aynakolunu değiştirmene gerek yoktur.Shimano megarange 8'li sistem 34t ruble alarak yokuş çıkmada çok iyi netice alırsın.Vites yükseltmene hiç gerek yoktur.Bunun yanında bisikletinin maşası kilitli sistem ve asfalt için sürtünmesi az olan asfalt lastiği takarsan daha iyi olur.Mtb lastiklerini asfaltta kullanıyorsan havasının sert olması iyi olur. 10'lu sistemde genelde en büyük dişli 36 dişli oluyor.Bahsettiğim ruble ile arasında aynakollar aynı dişliye sahipse çok fazla abartılı avantajı yok. Teker ve orta göbeklerde akıcılığı etkiliyor.24 ve 30 vites arasında üst model değişikliğinde avantaj tabi ki olacaktır.Döviz fiyatları arttığı için bisiklet ve donanım fiyatları oldukça pahalı. http://www.mtbtr.com/haber/haber.asp?kayitno=2912 2014 deore set çok daha güzel.Arka aktarıcının araziye göre mandallı olması zincir salınımı engelliyor.Göbekler daha akıcı ve yumuşak.Yük için kalın mil takma imkanı da var.