24 27 vites arası performans farkı ne kadar ciddi

kerem seckin

Daimi Üye
Kayıt
4 Ocak 2010
Mesaj
323
Tepki
250
Şehir
istanbul
deore ile acera arasında sadece 3 vites fark varken
neden deore ise akan sular durur tamam budur gibi bir genel hava var.
(belki de ben yanlış anladım :) )

bir de mümkün olduğu kadar zinciri çapraz kullanmamak gerektiği konusunda bir yazı okumuştum. yani ön zincir kadroya en yakın dişlide iken arka zincir kadroya en uzak dişlide ya da tam tersi.
e 9 dişli olduğu zaman 8 dişliye göre bu çaprazlık işi daha da artmaz mı??

sabır ve cevaplar için teşekkürler.
 
Scudo

umutkahraman

Forum Bağımlısı
Kayıt
24 Ekim 2009
Mesaj
2.331
Tepki
1.304
Şehir
İNEGÖL-BURSA
Bisiklet
Geotech
ön en küçükte iken arkadea 1.,2., ve 3. diş kullanılabilir.ön 2. dişte iken yani ortanca dişte iken arkada 3. dişten 7. dişe kadar, ön 3. dişte iken arkada 8. ve 9. diş kullanılır.bu şekilde çapraz kullanımın aksine dişlideki sürtünme aza indirilir.deore ye gösterilen bu rağbet ise deorenin fiyat performans ve sağlamlık açısından gösterdiği başarı ve yeterliliktir.çünkü 27 vites deoreden başlar.
 

kerem seckin

Daimi Üye
Kayıt
4 Ocak 2010
Mesaj
323
Tepki
250
Şehir
istanbul
@umutkahraman

yani ön en küçükte iken 3 tane vites
ortada iken 5 tane vites
büyükte iken iki tane vites pratikte kullanılıyor öyle mi??

bu durumda nerede kaldı 27 vites?
gerçekten anlamadım durumu

benim eskiden bi bianchi vardı 18 vitesti cayır cayır hepsinde kullanırdık dişlileri
ama evet yani en çapraz da pek tercih etmezdim zincir atar dururdu?!
 

umutkahraman

Forum Bağımlısı
Kayıt
24 Ekim 2009
Mesaj
2.331
Tepki
1.304
Şehir
İNEGÖL-BURSA
Bisiklet
Geotech
27 vites demek 3x9 demektir.3 önde 9 arkada.
 

BULUT ÇELİK

Forum Demirbaşı
Kayıt
29 Ağustos 2009
Mesaj
443
Tepki
163
Şehir
istanbul AVCILAR
çapraz kullanımda 8 liye nazaran 9 lu dezavantajlı değildir. 27 vites de zincir incedir dişliler arasındaki mesafe daha dardır bu yüzden çok azda olsa bi fark hissettiriyor. bence performans açısından da deore gayet başarılı şahsen kullanmaktayım :in:
 
Kayıt
30 Ekim 2009
Mesaj
116
Tepki
38
Şehir
İzmir
vites sayısasa arttığı için geçişler daha yumuşak oluyor vites oranlarıda dah iyi anlaışılyor önünde 9 lu sitemden birini takip edersen daha iyi anlarsın onun pedal vuruşlarını aynı yapmay çalıştınmı ya arkasında kalırsın yada cok yaklasırsın
uzun mesafelerde bu oranı gösterir örnegn 8 lide 3e 7 de gitmek yoruyordur 3e 6 da gitmek ise hafif geliyordur 9 lu sistemde 7 ye alınca 8 linin 6 ile 7 si gibi davranır buda sizin raht gidecgnz vites olablir ;)
 

iskender şerit

Forum Bağımlısı
Kayıt
1 Şubat 2010
Mesaj
1.018
Tepki
464
Yaş
40
Şehir
Kocaeli
Bisiklet
Bianchi
Sürat içinse 27 vites olmuş 24 olmuş hiçbiri önemli değildir önemli olan dişli oranlarıdır. Konfor+Hızlı vites değişimi içinse 9 lu daha iyidir nedeni ise dişli araları yakın olduğundan vites geçiş hızı daha çabuk ve yumuşak geçer.
 
  • Beğen
Tepkiler: kerem seckin

kerem seckin

Daimi Üye
Kayıt
4 Ocak 2010
Mesaj
323
Tepki
250
Şehir
istanbul
@umutkahraman

ah hocam onu anladım tabi ki de benim dediğim farklıydı.

fakat pratikte bizim 27 vites dediğimiz bisiklet esasında pratik olarak bazı viteslerde dişli çok çapraz olduğundan kullanılmıyor ve 15-20 vitese düşüyor
öyle değil mi?

genel olarak ise
arkada 8 e göre 9 dişli olmasının farkını anlamış olduk gelen cevaplardan. teşekkürler.
 

binRR

Forum Bağımlısı
Kayıt
3 Mayıs 2010
Mesaj
1.983
Tepki
1.979
Şehir
İstanbul
Çarkların kombinasyonu sırasında birbirine yakın değerler çıkacağından aslında 13 vitesiniz varmış gibi düşünün.
 

Ferhat Köse

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Şubat 2010
Mesaj
6.263
Tepki
8.464
Yaş
48
Şehir
Eskişehir
Bisiklet
Bisan
@binRR

tam ben yazacaktım yazılmıs teşekkurler 27 vıtes yok aslında hesabına girdiğin zaman 13-15 arası bır vites sistemi çıkıyor hatta bu konu ile ilgili cok güzel bir bilgilendirme forumda var ama sımdı bulamadım lınkını koymak ıcın yöneticilerden birisi yazmıstı sabit konularda da olabılır
 
  • Beğen
Tepkiler: binRR

Tufan Yuzseven

Forum Demirbaşı
Kayıt
8 Eylül 2008
Mesaj
479
Tepki
324
Şehir
beşiktaş/yıldız
deore gerçekten fiyat-performans oran çokyüksek bir set, 2 yıldır kullanıyorm, 6000 km den fazla yol yaptım, hiçbir sorun yaşamadım.
bu 6000 km yolda 27 vitesin sadece 14 ünü kullandım, bu zincirin ayna ve ruble arasında düz bir çizgide durabildiği maz kombinasyon oluyor arkadaşlarında dediği gibi.
bu kombinasyonlarda olabildiğince zorladım, alabildiine abandım pedallarıma ama banamısın demedi, en ufak tıkırtı yapmadı.alabildiğine akıcı ve vites geçişleri yumuşaktı.

deore üstü komponent kullanmadım şimdiye kadar, eminim çok daha kaliteli sistemler vardır ama 'deore' setimden çok memnunum...

deore deyince akan sular dururmu? bence evet :)
 
  • Beğen
Tepkiler: TakkeliBoys

binRR

Forum Bağımlısı
Kayıt
3 Mayıs 2010
Mesaj
1.983
Tepki
1.979
Şehir
İstanbul
@ferhat köse

Buyrun aradığınız konunun link i;)

(link)

Bende buradan öğrenmiştim:)
 
  • Beğen
Tepkiler: Ferhat Köse

kerem seckin

Daimi Üye
Kayıt
4 Ocak 2010
Mesaj
323
Tepki
250
Şehir
istanbul
@enes soysal

arkadaşlar çok teşekkürler
satıcı arkadaşın bugunkü cinliği ile ben bu ikisinin arasında bir orta yol buldum :eek:

24 vites ama arkada deore yazıyor. yani arkadaki değiştirici deore..
yeni de bir konu açtım yardımlarınızı beklerim....
 
  • Beğen
Tepkiler: çimtay

Adem Gül

Forum Demirbaşı
Kayıt
27 Eylül 2011
Mesaj
568
Tepki
217
Şehir
İstanbul
peki nasıl oluyoda shımano acera setli sedona 741 27 vites oluyor ?
 

BF Okuru

Forum Bağımlısı
Kayıt
6 Eylül 2004
Mesaj
164.844
Tepki
789
ACERA zaten 27 vites'tir.
Aynakol : FC-M391 (44-32-22D)
FC-M391-8 (48-36-26D) olmak üzere her ikiside 9 vites uyumlu üç dişli kollardır.
Kaset dişli ruble : CS-HG30-9 bundada dişliler; 11-32D / 11-34D seçenekleriyle geliyor,
ACERA'nın amacı günlük kullanım,düzgün arazilerde kullanım,kısa seyahatler için kullanımdan ibarettir.
 

bekir ö.

Üye
Kayıt
8 Haziran 2013
Mesaj
17
Tepki
0
Şehir
istanbul
Bisiklet
Trek
merak ettiğim bir konu var. city sport 40 veya 50 almayı düşünüyorum. city sport serilerinde 27vites, 24 vites ve 21 vites arasındaki farklar nelerdir. fazla olan vitesler büyük vitesler mi küçük vitesler mi? yani bir pedal çevirmede gidilen mesafe mi daha fazla yoksa yokuş çıkışı mı daha rahat?
 

Gökhan Toros

Forum Bağımlısı
Kayıt
29 Haziran 2010
Mesaj
4.580
Tepki
7.568
Şehir
Polonya
Başlangıç
2009—10
@bekir ö.

En büyük ve en küçük dişliler genellikle aynı. Asıl fark eden aradaki dişliler. Bunun size avantajı da, 2 vites arasında daha yakın geçişler ve daha rahat bir sürüş.

Ayrıca, 7li sistem eski tip arka göbek kullanırken 8, 9, 10'lu sistem yeni tip arka göbek kullanıyor. O nedenle, ilerideki yükseltmeleri de düşünerek en azından 24 vitesli bir bisikletle başlamak gerekiyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: bekir ö.